[发明专利]包括低渗透性的胎体增强帘线和与胎体增强件相关联的纺织丝线的轮胎有效
| 申请号： | 200980151531.8 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN102256808A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | M·科涅;B·若;L·纳德勒 | 申请（专利权）人： | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/07 | 分类号： | B60C9/07;B60C9/08 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 法国克莱*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件的至少一个层(2)构成，所述轮胎包括胎冠增强件(5)，该胎冠增强件(5)本身被胎面(6)径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件(2)的至少一个层的金属增强元件是非增强帘线，该非增强帘线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cm3/mn的流速，并且所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一侧上设有纺织丝线(10)，该纺织丝线主要沿着平行于胎体增强件(2)的所述至少一个层的金属增强元件(7)的方向而定向，所述纺织丝线(10)关于该主方向而呈波纹状。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 渗透性 增强 相关 纺织 丝线 轮胎 | ||
【主权项】：
一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件的至少一个层构成，所述轮胎包括胎冠增强件，该胎冠增强件本身被胎面径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈，其特征在于，所述胎体增强件的至少一个层的金属增强元件是非环圈帘线，该非环圈帘线在渗透性试验当中具有小于20cm3/min的流速，在于，所述胎体增强件的至少一个层在至少一侧上设有纺织丝线，该纺织丝线主要沿着平行于所述至少一个胎体增强件层的金属增强元件的方向而定向，并且在于，所述纺织丝线关于该主方向而呈波纹状。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司，未经米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200980151531.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 用于两轮车辆的轮胎胎体增强件-201380033483.9
- C·洛朗;P-Y·福尔马涅;R·布歇 - 米其林集团总公司
- 2013-06-26 - 2018-07-13 - B60C9/07
- 目标为在直线且高速下和在曲线且高外倾角下均令人满意的摩托车稳定性。用于摩托车类型的机动化两轮车辆的轮胎(1)，包括：胎面(2)，胎面(2)通过两个胎侧(3)连接至两个胎圈(4)，胎冠帘布层(5)，胎冠帘布层(5)包括至少一个胎冠层(51)，和胎体帘布层(6)，胎体帘布层(6)包括至少一个卷起的胎体层(61)，卷起的胎体层(61)包括相互平行的增强件并且在每个胎圈内从轮胎的内侧朝向外侧围绕胎圈线(7)缠绕从而形成具有自由端部(E)的卷边(8)。卷起的胎体层(61)包括胎冠区域部分(611)和侧向部分(612)，胎冠区域部分(611)在轴向上在关于赤道平面(P)对称的第一和第二端部(E1、E’1)之间延伸，侧向部分(612)在径向上从第一端部(E2)向内延伸直至第二端部(E3)。胎冠区域部分(611)中的增强件与周向方向(X)形成至少等于65°的基本上恒定的角度。侧向部分(612)中的增强件与周向方向(X)形成从比由胎冠区域部分(611)的增强件形成的基本上恒定的角度小至少5°的角度且从第一端部(E2)至第二端部(E3)增加的角度。卷边(8)的增强件与周向方向(X)形成与由侧向部分(612)中的增强件形成的角度绝对值相等但是符号相反的角度。
- 包括低渗透性的胎体增强帘线和与胎体增强件相关联的纺织丝线的轮胎-200980151531.8
- M·科涅;B·若;L·纳德勒 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
- 2009-11-10 - 2011-11-23 - B60C9/07
- 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件的至少一个层(2)构成，所述轮胎包括胎冠增强件(5)，该胎冠增强件(5)本身被胎面(6)径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件(2)的至少一个层的金属增强元件是非增强帘线，该非增强帘线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cm3/mn的流速，并且所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一侧上设有纺织丝线(10)，该纺织丝线主要沿着平行于胎体增强件(2)的所述至少一个层的金属增强元件(7)的方向而定向，所述纺织丝线(10)关于该主方向而呈波纹状。
- 轮胎的胎体帘线结构-201010558916.0
- 千允畅 - 韩国轮胎株式会社
- 2010-11-25 - 2011-06-01 - B60C9/07
- 本发明涉及一种轮胎的胎体帘线结构，其特别是涉及作为轮胎内部的帘线层的胎体，其通过改善钢材的帘线的排列和形状，提高胎体帘线之间的橡胶耐疲劳性能来提高轮胎整体的耐久性。为此，本发明的胎体的帘线结构即在按照一定的EPI间距排列的帘线(6)之间和该帘线(6)的上下，通过橡胶而形成顶面，上述帘线(6)的直径(D)小于过去的帘线(6b)的直径(d)，该帘线(6)以多于过去的帘线的数量而排列，在排列于胎面花纹部(2)上的帘线(6)中，在胎缘部(5)的一定区间邻接的2根帘线(6)相互呈螺旋状缠绕，形成以螺旋状的帘线(6a)形式排列的结构。
- 沿径向在胎体结构内部包括胎冠层的轻质轮胎-200880121308.4
- L·贝斯根;A·瓦莱 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
- 2008-12-15 - 2010-12-01 - B60C9/07
- 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括至少一个胎体型加强结构(6、7)，并包括由至少一个工作层构成的胎冠加强结构(8)。根据本发明，至少一个工作层沿径向位于至少一个胎体层的内侧上，在侧壁中，所述轮胎包括至少两个胎体加强层部分，所述胎体加强层部分延伸经过的径向距离至少等于一个胎肩端部和径向最内圆周加强元件的径向内侧端部之间的径向距离的50％，至少在赤道平面中，所述胎体加强件(6、7)的加强元件形成小于80°的角度，并且工作层的加强元件(8)以超过40°的角度与所述胎体型加强结构的加强元件交叉，当所述轮胎沿径向在至少一个胎体层的内侧包括至少两个工作层时，所述至少两个工作层的加强元件以至多5°的角度交叉，并且当所述轮胎沿径向在所述胎体型加强结构的外侧包括至少一个工作层时，所述至少一个工作层的加强元件以至少30°的角度与沿径向位于至少一个胎体层的内侧的至少一个工作层的加强元件交叉。
- 轻型轮胎-200880121312.0
- L·贝斯根;A·瓦莱 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
- 2008-12-15 - 2010-12-01 - B60C9/07
- 本发明涉及一种轮胎，其包括：至少一个胎体型加强结构，所述胎体型加强结构在所述轮胎的一侧锚定到胎圈上，每一胎圈以边缘的形式径向向外延伸，所述边缘径向地朝向外侧与胎面接合；以及在所述胎面以下的顶部加强结构(8)，所述顶部加强结构由加强元件的至少一个层制成，该加强元件的至少一个层与圆周方向限定的角度在10°至60°之间，该顶部加强结构或者被称为工作层，其径向地位于所述胎体型加强结构的外侧上。根据本发明，在其边缘中，所述轮胎包括至少两个轴向邻接的胎体加强层部分，所述胎体加强层部分的加强元件与邻近的层的加强元件交叉所形成的角度最多为5°，至少在赤道平面的水平面内，所述胎体加强物的加强元件与所述圆周方向形成的角度小于80°，并且，至少一个工作层的加强元件与所述胎体型加强结构的加强元件交叉形成的角度大于40°。
- 包括非径向胎体结构的轻质轮胎-200880120885.1
- L·贝斯根;A·瓦莱 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
- 2008-12-15 - 2010-11-24 - B60C9/07
- 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括至少一个胎体型加强结构(6、7)，该胎体型加强结构由相互平行的加强构件的至少一层构成，并且限定与圆周方向至少在所述轮胎的最大轴向宽度的区域内形成的严格小于75°的角度，以及至少在赤道平面中形成的严格小于65°的角度，所述层在所述轮胎的每一侧面上锚定至胎圈，每一胎圈以轮缘的形式径向向外延伸，所述轮缘径向朝外而与胎面接合，并且所述轮胎在胎面下方包括顶部加强结构(8)，该顶部加强结构(8)由与圆周方向形成介于10°和60°之间的角度的加强构件的至少一层组成，该顶部加强结构(8)或者被称为工作层，其沿径向位于所述胎体型加强结构的外侧。根据本发明，在所述轮胎的轮缘中，所述轮胎包括至少两个轴向邻近的胎体加强层部分，所述胎体加强层部分的加强构件在子午平面的每一侧面上定向，至少在赤道平面的高度处，至少一个工作层的加强构件以大于40°的角度与所述胎体型加强结构的加强构件相交。
- 专利分类
