“M·科涅”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于通过外显子跳读产生截短的Ig的反义寡核苷酸用于治疗与B细胞相关的疾病的用途-CN201680067887.3在审
发明人： L·德尔皮;N·索尔;M·科涅 -专利权人：利摩日大学;国家科学研究中心
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： A61K31/7105 文献下载
摘要：本发明涉及治疗涉及B细胞、B淋巴细胞或浆细胞的疾病。具体地，本发明涉及能够在免疫球蛋白重链或轻链的RNA处诱导外显子跳读的反义寡核苷酸或反义寡核苷酸的化合物，其用于治疗涉及B细胞的疾病。
反义寡核苷酸外显子疾病治疗免疫球蛋白重链浆细胞截短轻链诱导

[发明专利]包括低渗透性的胎体增强帘线和可变厚度的橡胶配混物的轮胎-CN201480066018.X有效
发明人： C·卡福;M·科涅;J·贝朗热 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：由至少一层(2)金属增强元件(11)构成的径向轮胎，所述轮胎包括胎冠增强件(5)和胎面(6)，所述胎面由两个胎侧连接至两个胎圈(3)。金属增强元件为非包覆帘线，在被称为渗透性测试的测试中，该非包覆帘线表现出小于20cm3/min的流速，在轮胎胎里(8)的内表面(10)与金属增强元件的最靠近所述内表面的点(17)之间的橡胶混配物的厚度小于或等于3.8mm，并且在周向中平面处所测量的所述厚度与在轮胎的另一个区域中所测量的所述厚度之间的比值大于1.05。
包括渗透性增强可变厚度橡胶配混物轮胎

[发明专利]包括至少两个双层的轮胎-CN201080050414.5有效
发明人： M·科涅;M·德-图利奥 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括胎冠增强件的轮胎，所述胎冠增强件由在一层之内平行的增强元件的至少两个双层（5、7）形成，所述增强元件以恒定节距分布，在从一个层到另一个层交叉，并且在其边缘处不具有任何自由端部。根据本发明，在径向平面中，在由成对地分属一个双层（5、7）并形成四边形（11）的四个两两毗邻的增强元件（12a、12b、13a、13b）的几何中心限定边界的区域中，增强元件的表面密度在轮胎的中央处比其在所述双层的端部处更大。
包括至少两个双层轮胎

[发明专利]用于飞机轮胎的胎体增强件-CN201080056037.6有效
发明人： M·科涅;J-L·当迪耶韦尔 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及对在轮辋弯曲区域（7）中的飞机轮胎的胎体增强件外部层（3）的压缩疲劳断裂性能的改进。根据本发明，胎圈外表面（6）上的点（A）与所述胎体增强件外部层（3）之间的距离（d）在所述胎圈外表面上的点（M）处为最大值，所述点（M）为填充元件（5）的径向外侧末端（E）在所述胎圈外表面上的正投影，所述距离沿在该点处垂直于所述胎圈外表面的直线测量，并且填充元件（5）的径向外侧末端（E）在所述胎圈外表面（6）上的正投影（M）与所述胎体增强件外部层（3）之间的距离（dmax）至少等于胎圈芯（4）的中心（O）在所述胎圈外表面上的正投影（L）与所述胎体增强件外部层之间的距离（d1）的1.3倍。
用于飞机轮胎增强

[发明专利]包括渗透性不同的胎体增强件丝线的轮胎-CN201080051872.0有效
发明人： A·多明戈;C·肖莱;S·诺埃尔;M·科涅 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎，所述径向胎体增强件（2）由至少一层金属增强元件（7a）构成，所述轮胎包括胎冠增强件（5），所述胎冠增强件又由胎面径向覆盖，所述胎面经由两个胎侧接合到两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件的至少一层的至少70%的金属增强元件为在所谓的渗透测试下展现2cm3/min以下流量的未包裹缆线，并且所述胎体增强件的所述至少一层的至少10%的金属增强元件为在所谓的渗透测试下展现4cm3/min以上流量的缆线。
包括渗透性不同增强丝线轮胎

[发明专利]制造轮胎胎圈的方法和轮胎胎圈-CN200980152125.3有效
发明人： M·科涅;L·纳德罗;N·塞德尔;R·韦雷 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2009-12-04 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：制造轮胎(1)的方法，该轮胎(1)包括具有折回部分(11)的胎体增强件(10)，该胎体增强件包括由具有低或零渗透率的多个金属帘线增强的至少一个橡胶帘布层，每个胎圈(2)包括胎圈条(40)，该胎圈条(40)包括沿轴向朝向内侧与胎体增强件接触的第一表面(42)和沿轴向朝向外侧的第二表面(43)，每个胎圈进一步包括至少一个填料条(50)，其位于胎体增强件的折回部分(11)的径向最外侧部分的径向外侧，至少部分地与胎圈条(40)的第二表面(40)的一部分接触，以形成所述两个条之间的接触区域，该方法包括在所述接触区域中彼此接触的所述条的至少一个表面上形成多个凹槽(432)的步骤，这些凹槽以至少等于5毫米的距离彼此间隔，且胎圈条的所述第一表面(42)完全不具有任何凹槽。
制造轮胎方法

[发明专利]包括低渗透性的胎体增强帘线和与胎体增强件相关联的纺织丝线的轮胎-CN200980151531.8有效
发明人： M·科涅;B·若;L·纳德勒 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60C9/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件的至少一个层(2)构成，所述轮胎包括胎冠增强件(5)，该胎冠增强件(5)本身被胎面(6)径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件(2)的至少一个层的金属增强元件是非增强帘线，该非增强帘线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cm3/mn的流速，并且所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一侧上设有纺织丝线(10)，该纺织丝线主要沿着平行于胎体增强件(2)的所述至少一个层的金属增强元件(7)的方向而定向，所述纺织丝线(10)关于该主方向而呈波纹状。
包括渗透性增强相关纺织丝线轮胎

[发明专利]包括低渗透性的胎体增强件帘线和与胎体增强件相关联的纺织丝线的轮胎-CN200980151532.2有效
发明人： M·科涅;B·若 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： D07B1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有径向胎体增强件(2)的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件(7)的至少一个层构成，所述轮胎包括胎冠增强件(5)，该胎冠增强件(5)本身被胎面径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件的至少一个层的金属增强元件(7)是非环圈缆线，该非环圈缆线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cc/min的流速，所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一个面上设有直线定向的纺织帘线(10)的至少一个层，并且该纺织帘线(10)与胎体增强件的所述层或多个层的金属增强元件的方向形成大于10°的角度。
包括渗透性增强件帘线相关纺织丝线轮胎

[发明专利]至少在每个胎肩当中在胎冠增强件内包括至少两个附加层的重型车辆的轮胎-CN200980133962.1有效
发明人： M·科涅 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，包括胎冠增强件，该胎冠增强件由至少两个包含增强元件的胎冠工作层(71、72)制成。根据本发明，所述轮胎至少在每个胎肩当中还包括圆周缠绕复合带(1)而形成的两个层(2、3)，复合带(1)由两个层(2、3)制成，它们由从一层到另一层延伸的连续增强元件(4)组成，所述增强元件(4)在一层内平行，并从一层到另一层相互交叉，与圆周方向的角度的绝对值相同，其中所述附加的复合带径向邻接胎冠工作层(72)的边缘，并且所述附加的复合带的轴向外端与轮胎的赤道面的距离至少等于所述面与该附加的复合带所邻接的该工作层的那个端部相间隔的距离。复合带(1)提前通过压扁包含有增强元件(4)的管件而形成。
至少每个当中增强包括两个附加重型车辆轮胎

[发明专利]具有包括复合条带的胎冠增强件的用于重型车辆的轮胎-CN200980134016.9有效
发明人： M·科涅 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，所述轮胎具有胎冠增强件，所述胎冠增强件由包括增强元件的至少两个胎冠工作层(1)形成，并且在径向由胎面覆盖，所述胎面经由两个侧壁连接至两个胎圈。根据本发明，至少两个胎冠工作层(1)由复合条带(1)的圆周绕组形成，所述复合条带(1)由包括连续增强元件(4)的两层(2、3)形成，所述增强元件(4)从一层延伸至另一层，所述增强元件在一层中是平行的，并且从一层到另一层是彼此交叉的，相对于圆周方向形成绝对值相等的角度。所述复合条带(1)是通过压制包括增强元件(4)的管件而提前获得的。
具有包括复合条带增强用于重型车辆轮胎

[发明专利]包括至少两个在胎圈中的附加的层的用于重型车辆的轮胎-CN200980134205.6无效
发明人： M·科涅;A·德乔治 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有径向胎体增强件(7)的轮胎，包括被胎面径向覆盖的胎冠增强件，所述胎面通过两个胎侧连接于两个胎圈，所述胎体增强件(7)锚定在每一个胎圈中，从而形成锚定区域。根据本发明，在至少锚定区域的部分中，所述轮胎还包括由圆周缠绕复合条带(1)而构成的至少两个附加层(11)，所述复合条带(1)由两个层(2、3)构成，这两个层(2、3)包括从一个层延伸的另一个层的连续的增强元件(4)，所述增强元件(4)在一个层中平行并且在一个层与另一个层之间相对于圆周方向成角度地彼此交叉，所述角度的绝对值相同。获得复合条带(1)的方法在于压扁包含有增强元件(4)的管件。
包括至少两个中的附加用于重型车辆轮胎

[发明专利]用于重型货车的增强轮胎-CN200980116277.8有效
发明人： V·埃斯特恩;M·科涅 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：轮胎(10)包括锚定在胎圈中的径向胎体增强层(2)，所述轮胎(10)包括两个侧壁(1)，每个侧壁(1)在胎圈(4)和胎冠(3)之间延伸，所述两个侧壁包括定位在胎体增强层与轮胎的内部腔室之间或者沿轴向定位在胎体增强层的外侧的第一附加增强层(6)，并且至少一个侧壁包括第二附加增强层(5)，该轮胎的特征在于，第一附加增强层包括以与周向成至少等于80°和最多等于90°的角度定向的多个具有织物特性的增强元件，并且第二附加增强层(5)在周向上并且交替地包括多个第一部分(51)和第二部分(52)，这些第二部分(52)具有至少等于20mm的平均宽度，这些第一和第二部分具有断裂强度，即，单位宽度的增强层的断裂力，其中第二部分(52)的断裂强度低于第一部分的断裂强度，并且第一和第二附加增强层定位在胎体增强层的任一侧。
用于重型货车增强轮胎

[发明专利]用于重型货车轮胎的附加侧壁加强件-CN200780050038.8有效
发明人： K·范登纽文胡伊泽恩;P·埃斯诺;M·科涅 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2007-12-19 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：一种轮胎(10)包括在径向外侧被胎冠加强件(31)覆盖的径向胎体加强件(2)，所述胎体加强件(2)由多个金属加强元件(21)形成，所述轮胎(10)包括两个侧壁(1)，至少一个侧壁包括附加加强件(5)，该轮胎的特征在于，所述附加加强件(5)包括在周向方向上的具有断裂强度的多个第一部分(51)和多个第二部分(52)，所述断裂强度即加强件的单位宽度断裂的力，其中，第二部分(52)的断裂强度低于第一部分的断裂强度，第一部分(51)和第二部分在周向方向上被交替布置。
用于重型货车轮胎附加侧壁加强

[发明专利]运行的胎面安全支撑-CN01816018.2无效
发明人： P·贝尔纳多;S·德瓣;M·科涅 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2001-06-29 - 公布日： 2003-12-10 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：一种运行的胎面安全支撑(1)，通过物质转移，在压力下在闭合模中制造，所述支撑(1)有底座(10)，包括加强框架(11)，至少有两个帘布层的加强件(120，121)，其特征在于框架由通过在每个帘布层互相平行，并且在帘布层与下一帘布层相交的加强件形成的格栅(11)组成，结合使用其系数大于30Mpa的聚合体，作为补充所述支撑(1)的材料。
运行安全支撑

1
共 14 条