[发明专利]混合动力车辆用驱动装置

摘要

混合动力车辆用驱动装置(100)具有：相互平行地配置的发动机轴(1)、发电机轴(2)以及空转轴(3)，发电机轴至少具有内周轴(2a)和以能够相对于该内周轴(2a)相对旋转的方式安装的中空的外周轴(2b)。与发动机(50)的曲轴(51)连接的发动机轴(1)经由发电机驱动齿轮(10)与在轴线上设有发电机(60)的发电机轴(2)的内周轴(2a)连接。此外，在轴线上还设有马达(70)的发电机轴(2)的外周轴(2b)经由马达驱动力传递齿轮(20)与空转轴(3)连接，发动机轴(1)和空转轴(3)经由发动机驱动力传递齿轮(30)连接。空转轴(3)和差速装置(45)经由末端传动齿轮(40)连接，差速装置(45)经由差动轴(46)与驱动轮(47、47)连接。此外，在发动机轴(1)设有经由发动机驱动力传递齿轮(30)使发动机轴(1)与空转轴(3)之间的动力传递连接或断开的离合器(80)。

主权项

一种混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，该混合动力车辆用驱动装置具有：发动机；第一轴，该第一轴与所述发动机的输出轴同轴配置并传递所述发动机的动力；第二轴，该第二轴与所述第一轴平行地配置且由内周轴和第一外周轴构成，该内周轴经由第一传递机构与所述第一轴连接，该第一外周轴以能够相对于所述内周轴相对旋转的方式配置于所述内周轴的周围；第一电机，该第一电机与所述内周轴连接；第二电机，该第二电机与所述第一电机配置于同一轴线上，且该第二电机与所述第一外周轴连接；第三轴，该第三轴与所述第二轴平行地配置，且该第三轴经由第二传递机构与所述第一外周轴连接；差动装置，该差动装置与所述第三轴连接；以及连接断开单元，该连接断开单元设于所述第一轴，该连接断开单元经由第三传递机构使所述第一轴与所述第三轴连接或者断开。