[发明专利]自动变速器

摘要

自动变速器(11)具有：起步装置(17)，其具有离合器机构部(33)；变速机构(18)，其具有在该起步装置(17)内延伸的输入轴(25)；油泵壳体(15)，其配置在起步装置(17)与变速机构(18)之间；在油泵壳体(15)内收容有油泵(19)。另外，在构成油泵壳体(15)的油泵盖(20)以及油泵体(21)上分别形成用于输入轴(25)贯通的连通孔(20a、21a)，在油泵盖(20)的连通孔(20a)内配置支撑构件(26)，所述支撑构件(26)支撑输入轴(25)并使其成为自由旋转的状态。根据该结构，能够使油泵(19)小型化，减少车辆的耗油量，并且很好地支撑变速机构(18)的输入轴(25)。

主权项

一种自动变速器，其特征在于，具有：起步装置，其具有基于驱动源的扭矩而进行旋转的壳体以及配置在该壳体内的离合器机构部，油泵，其在所述壳体的旋转轴线方向上，相对于所述起步装置配置在与所述驱动源相反一侧，且通过被传递所述壳体的旋转进行驱动，油泵壳体，其将所述油泵收容在内部，变速机构，其在所述旋转轴线方向上，相对于所述油泵壳体配置在与所述起步装置相反一侧，并且具有输入轴，所述输入轴以贯通所述油泵以及所述油泵壳体的方式进行延伸，并与所述离合器机构部连接；所述离合器机构部进行动作，以选择性地允许以及隔断从所述驱动源向所述输入轴传递扭矩，所述壳体具有筒状的泵驱动轴，所述泵驱动轴沿着所述旋转轴线向所述油泵壳体延伸，该泵驱动轴具有与所述输入轴的外周面相向的内周面，所述油泵配置在所述泵驱动轴的外周侧，所述油泵壳体具有在所述旋转轴线方向上配置在所述油泵与所述变速机构之间的位置上且用于所述输入轴进行贯通的泵贯通孔，在所述泵贯通孔的内周面和所述输入轴的外周面之间配置有支撑构件，所述支撑构件在所述泵贯通孔的所述油泵侧的端部将所述输入轴支撑为能够自由旋转。