[实用新型]设置中心开启水密门的小水线面双体船无效
| 申请号： | 200920283084.9 | 申请日： | 2009-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201587530U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 宋国华;侯小军 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇二研究所 |
| 主分类号： | B63B43/24 | 分类号： | B63B43/24;B63B1/12 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人： | 聂汉钦 |
| 地址： | 214082*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种设置中心开启水密门的小水线面双体船，包括船体内部的纵向舱壁与横向舱壁，在主甲板下方的纵向舱壁与横向舱壁上设置有中心开启水密门，中心开启水密门的设置高度高于船体破损平衡水线。本实用新型突破了传统的船舶设计规范的规定，用简单、轻巧的中心开启水密门替代了复杂、笨重的液压移动式水密门，以精准的破损稳性计算为基础，能满足规范对破损稳性的要求，不仅降低了船体重量，增大了甲板利用率，而且可以对中心开启水密门进行合理灵活的设置，大大提高了整船的安全性；并取得了中国船级社的认可。 | ||
| 搜索关键词： | 设置 中心 开启 水密 水线 双体船 | ||
【主权项】：
一种设置中心开启水密门的小水线面双体船，包括船体内部的纵向舱壁与横向舱壁，其特征在于：在主甲板下方的纵向舱壁与横向舱壁上设置有中心开启水密门，中心开启水密门的设置高度高于船体破损平衡水线。
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- 本发明涉及一种水密门锁紧装置，包括转动手轮，转动手轮与齿轮同轴固定并带动齿轮转动，齿轮与一对连杆Ⅱ分别铰接，一对连杆Ⅱ分别与连杆Ⅰ铰接，左右两侧的连杆Ⅰ各与若干轧头体铰接；左侧连杆Ⅰ的下部和右侧连杆Ⅰ的上部分别通过连杆Ⅲ与连杆Ⅳ铰接，连杆Ⅳ具有固定转轴，连杆Ⅳ与连杆Ⅴ铰接，连杆Ⅴ与连杆Ⅵ铰接，连杆Ⅵ水平，并与位于水密门上下部各若干轧头体铰接；一对连杆Ⅱ、连杆Ⅰ、连杆Ⅲ、连杆Ⅳ、连杆Ⅴ、连杆Ⅵ均以齿轮的圆心为中心呈中心对称；转动手轮带动齿轮转动，齿轮带动一对连杆Ⅱ、连杆Ⅰ、连杆Ⅲ、连杆Ⅳ、连杆Ⅴ、连杆Ⅵ同步转动，将水密门四周的轧头体与楔铁相互压紧锁紧。
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- 耿彬;周旭;刘灿波 - 南通中远川崎船舶工程有限公司
- 2014-02-14 - 2014-07-09 - B63B43/24
- 本实用新型公开了一种大型集装箱船水密门的分布结构，包括高位水密门，通道楼梯及低位水密门，其中所述低位水密门设于船舶低位甲板上，且位于船舶破损后最终水位线以下，所述高位水密门设于高位甲板上，且位于船舶破损后最终水位线以上，所述通道楼梯设于船舶舱室内，且相互连通所述高位水密门与所述低位水密门。本实用新型所揭示的一种大型集装箱船水密门的分布结构，通过设置两个水密门，且相互不同时打开，可以实现大型集装箱船在海上航行时，处于最终水线以下且通往外部的水密门能够频繁打开，便于船员通行或搬运物品。
- 船用A60级钢质水密门-201320376443.1
- 宋勇荣;吴为民 - 无锡市东舟船舶附件有限公司
- 2013-06-27 - 2013-12-25 - B63B43/24
- 本实用新型涉及一种船用A60级钢质水密门，包括门框和门板；特征是：在所述门板上安装中心旋转手轮装置，中心旋转手轮装置包括安装在门板上的固定座和夹扣座；在夹扣座中设置可相对夹扣座上下移动的第一衬套，在第一衬套中固定导向轴，在导向轴的上部沿导向轴的径向设置导向孔；在所述固定座内设置手轮轴，手轮轴的两端分别伸出门板，在轴伸端上安装手轮；在所述手轮轴上设置可相对手轮轴轴向移动的星盘，在星盘上固定多个第二带帽销轴，第二带帽销轴沿径向穿过联杆的一端，联杆的另一端穿过导向轴上部的导向孔；在所述门框的内侧边缘设置多个与联杆一一对应的斜楔，斜楔的表面为与联杆另一端圆弧面相配合的斜面。本实用新型能够轻松关闭压紧水密标准达到0.06MPa。
- 船用A60级钢质水密门-201310263601.7
- 宋勇荣;吴为民 - 无锡市东舟船舶附件有限公司
- 2013-06-27 - 2013-09-18 - B63B43/24
- 本发明涉及一种船用A60级钢质水密门，包括门框和门板；特征是：在所述门板上安装中心旋转手轮装置，中心旋转手轮装置包括安装在门板上的固定座和夹扣座；在夹扣座中设置可相对夹扣座上下移动的第一衬套，在第一衬套中固定导向轴，在导向轴的上部沿导向轴的径向设置导向孔；在所述固定座内设置手轮轴，手轮轴的两端分别伸出门板，在轴伸端上安装手轮；在所述手轮轴上设置可相对手轮轴轴向移动的星盘，在星盘上固定多个第二带帽销轴，第二带帽销轴沿径向穿过联杆的一端，联杆的另一端穿过导向轴上部的导向孔；在所述门框的内侧边缘设置多个与联杆一一对应的斜楔，斜楔的表面为与联杆另一端圆弧面相配合的斜面。本发明能够轻松关闭压紧水密标准达到0.06MPa。
- 隔舱端面密封装置-201310265382.6
- 刘成龙;王进 - 无锡市宏源弹性器材有限公司
- 2013-06-27 - 2013-09-04 - B63B43/24
- 本发明涉及一种用于各类船舶轴系舱室间进行水密封的隔舱端面密封装置，包括船轴与船舱壁，在船轴上滑动套接有圆环状的膜盘，在膜盘的内圆中部位置设有O型密封圈；在船舱壁上密封固定有壳体，壳体间隔套接在船轴上；在壳体的内圆左端部好一体连接有左夹环，在壳体的内圆右端部好一体连接有右夹环，所述膜盘位于左夹环与右夹环之间。本发明具有结构紧凑、体积小、重量轻、耐高低温、耐腐蚀、寿命长、制造工艺简单与成本低廉等优点，解决了传统隔舱端面密封装置体积大、重量大、制造工艺复杂的问题。
- 一种船用防火耐压水密、气密门-201110097613.8
- 边明杰;刘叶;杨阳;蒋斌;张军;戴飚 - 无锡市海联舰船内装有限公司
- 2011-04-19 - 2011-10-12 - B63B43/24
- 本发明公开一种船用防火耐压水密、气密门，其包括门框以及铰接于门框之上的门页，所述门页之上设置有手轮，所述手轮通过传动组件连接扎扣，所述门页与门框的相接处设置有防火条和水密胶条，扎扣锁紧后，使门页，门框与防火条和水密胶条紧密贴合。所述门页内部填充有防火填料，且其内设置有加强筋。上述船用防火耐压水密、气密门旋转手轮带动扎扣锁紧后，使门页，门框与防火条和水密胶条紧密贴合，可具备水密及气密性能，当发生火灾时，门框防火条迅速膨胀阻断火焰通路，门页夹层防火材料将阻止背火面温度升高，起到良好的防火效果，能实现耐高压0.5MPa和满足防火与气密要求。
- 滚装船下铰链式轻型液压水密门-201020529790.X
- 张波 - 武汉金鼎船舶工程设计有限公司
- 2010-09-13 - 2011-06-01 - B63B43/24
- 滚装船下铰链式轻型液压水密门，由门本体、铰链及支座、密封橡胶条、液压油缸、锁紧装置、油缸支座组成，水密门与车辆斜坡道配合设置，将斜坡道的端部设置于水密舱壁附近，铰链设置于门的下方，门开启时门本体搁置于斜坡道上，并与之形成一个整体，方便车辆通过；利用液压油缸进行门的开启与关闭，门的四周设有密封橡胶条，门关闭后利用锁紧装置将其锁紧，保证其水密性。根据坡道的坡度以及铰链安装空间选取水密舱壁与斜坡道端部的距离，斜坡道靠近水密舱壁部分局部下凹，下凹的深度等于门本体的厚度，下凹范围的长度等于门本体的长度，当水密门开启时，门本体能平整地搁置于斜坡道上，并与斜坡道形成一个整体，方便车辆通行。
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