[实用新型]一种新型十二档联体后桥变速箱

摘要

本实用新型涉及一种新型十二档联体后桥变速箱，由箱体、轴、齿轮组成，桥体上依次装有I轴、II轴、III轴、IV轴和差速器，每个轴上分别装有相互啮合和滑动的齿轮，三档主动齿轮的内侧与高速主动齿轮的内侧之间距离大于低速主动齿轮的外侧与高速主动齿轮的外侧之间的距离，高速主动齿轮的齿数等于26，低速主动齿轮的齿数等于19，高速被动齿轮的齿数等于19，三档主动齿轮的齿数等于35，本实用新型适合山区、丘陵及矿区的运输作业，具有共用齿轮多，齿轮数量少，箱体体积小，成本低，强度高，行驶可靠性能好的优点。

主权项

一种新型十二档联体后桥变速箱，由箱体、轴、齿轮组成，其特征在于：箱体(1)上依次装有I轴(5)、II轴(7)、III轴(12)、IV轴(19)和差速器(16)，I轴(5)上依次装有高速主动齿轮(4)、低速主动齿轮(3)、倒档被动双联齿轮(2)和离合器(6)，II轴(7)上依次装有二轴常啮齿轮(8)、三档主动齿轮(9)、二档主动齿轮(10)、五档主动齿轮(24)、四档主动齿轮(25)、一档主动齿轮(26)和倒档主动齿轮(27)，所述的一档主动齿轮(26)与倒档主动齿轮(27)做成一-倒档双联主动滑动齿轮，二轴常啮齿轮(8)作为高速被动齿轮，三档主动齿轮(9)兼作为低速被动齿轮，III轴(12)上依次装有III轴常啮齿轮(11)、三档被动齿轮(13)、二档被动齿轮(15)、五档被动齿轮(21)、四档被动齿轮(22)、一档被动齿轮(23)，所述的三档被动齿轮(13)与二档被动齿轮(15)做成双联滑动齿轮，所述的五档被动齿轮(21)与四档被动齿轮(22)做成双联滑动齿轮，所述的III轴常啮齿轮(11)与III轴(12)制成齿轮轴，IV轴(19)上依次装有IV轴常啮齿轮(14)、终传小齿轮(20)，所述的终传小齿轮(20)与IV轴(19)制成齿轮轴，位于IV轴(19)上IV轴常啮齿轮(14)的右侧轴齿轮，与固定在差速器(16)上的终传大齿圈(17)常啮合，差速器(16)与半轴(18)连接。