[实用新型]一种新型十二档联体后桥变速箱无效
| 申请号： | 200920258205.4 | 申请日： | 2009-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201575112U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;刚守堂;陈红雨 | 申请（专利权）人： | 河南奔马股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 二档 联体 后桥 变速箱 | ||
1.一种新型十二档联体后桥变速箱，由箱体、轴、齿轮组成，其特征在于：
箱体(1)上依次装有I轴(5)、II轴(7)、III轴(12)、IV轴(19)和差速器(16)，I轴(5)上依次装有高速主动齿轮(4)、低速主动齿轮(3)、倒档被动双联齿轮(2)和离合器(6)，
II轴(7)上依次装有二轴常啮齿轮(8)、三档主动齿轮(9)、二档主动齿轮(10)、五档主动齿轮(24)、四档主动齿轮(25)、一档主动齿轮(26)和倒档主动齿轮(27)，所述的一档主动齿轮(26)与倒档主动齿轮(27)做成一-倒档双联主动滑动齿轮，二轴常啮齿轮(8)作为高速被动齿轮，三档主动齿轮(9)兼作为低速被动齿轮，
III轴(12)上依次装有III轴常啮齿轮(11)、三档被动齿轮(13)、二档被动齿轮(15)、五档被动齿轮(21)、四档被动齿轮(22)、一档被动齿轮(23)，所述的三档被动齿轮(13)与二档被动齿轮(15)做成双联滑动齿轮，所述的五档被动齿轮(21)与四档被动齿轮(22)做成双联滑动齿轮，所述的III轴常啮齿轮(11)与III轴(12)制成齿轮轴，
IV轴(19)上依次装有IV轴常啮齿轮(14)、终传小齿轮(20)，所述的终传小齿轮(20)与IV轴(19)制成齿轮轴，位于IV轴(19)上IV轴常啮齿轮(14)的右侧轴齿轮，与固定在差速器(16)上的终传大齿圈(17)常啮合，差速器(16)与半轴(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型十二档联体后桥变速箱，其特征在于：三档主动齿轮(9)的内侧与高速主动齿轮(4)的内侧之间距离大于低速主动齿轮(3)的外侧的距离。
3.根据权利要求1所述的一种新型十二档联体后桥变速箱，其特征在于：高速主动齿轮(4)的齿数等于26，低速主动齿轮(3)的齿数等于19，二轴常啮齿轮(8)作高速被动齿轮的齿数等于19，三档主动齿轮(9)兼作低速被动齿轮的齿数等于35。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南奔马股份有限公司，未经河南奔马股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920258205.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
