[实用新型]双制动蓄电池工矿电机车有效
| 申请号： | 200920153911.2 | 申请日： | 2009-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN201405861Y | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 周以福;林承朝;叶文 | 申请（专利权）人： | 中铁科工集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D11/00 | 分类号： | B61D11/00;B61C9/38;B61H1/00;B61H13/20 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨;贺华廉 |
| 地址： | 430066湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种双制动蓄电池工矿电机车，所述的电机车的牵引电机通过传动轴以及减速机将动力连接到车轮，并在所述的车轮上设置有至少一套闸瓦制动装置，其特征在于：在所述的传动轴、牵引电机的输出轴或者减速机的输入轴上固定套设有一个备用制动轮毂，并在所述的备用制动轮毂上设置有备用闸瓦制动装置。其中，所述的备用闸瓦制动装置包括两根制动摇臂，两根制动摇臂分别设置在所述的备用制动轮毂的两侧，每根制动摇臂朝向所述的备用制动轮毂的位置各设置有一个制动闸瓦，各制动摇臂的一端枢接固定，两根制动摇臂的另一端之间通过一个伸缩动力装置相连。通过增设一个备用制动装置，提高电机车制动可靠性以及行驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 蓄电池 工矿 机车 | ||
【主权项】：
1、一种双制动蓄电池工矿电机车，所述的电机车的牵引电机通过传动轴以及减速机将动力连接到车轮，并在所述的车轮上设置有至少一套闸瓦制动装置，其特征在于：在所述的传动轴、牵引电机的输出轴或者减速机的输入轴上固定套设有一个备用制动轮毂，并在所述的备用制动轮毂上设置有备用闸瓦制动装置。
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