[实用新型]高底盘客车的底盘框架结构有效
申请号: | 200920106964.9 | 申请日: | 2009-04-09 |
公开(公告)号: | CN201405931Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 黄坤达 | 申请(专利权)人: | 江苏常隆客车有限公司 |
主分类号: | B62D21/08 | 分类号: | B62D21/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春和 |
地址: | 21443*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型是一种高底盘客车的底盘框架结构,涉及汽车领域,该底盘为桁架结构体,在桁架结构体中设有用于铺设客车上地板安装客椅的主平面层,在主平面层的前侧设有用于设置驾驶舱的驾驶平面层,驾驶平面层低于主平面层且与主平面层平行,在主平面层的后侧设有用于安装发动机的设备安装平面层,设备安装平面层也低于主平面层,在各平面层的每一侧面均设有垂直于平面层的垂面,垂面也是桁架结构,在平面与垂面之间设有连杆,连杆与平面、垂面也构成桁架结构。本实用新型的优点和有益效果在于:该高底盘客车的底盘框架结构可使汽车底盘整体结构稳固,刚度、强度得以坚强,重量得到减轻,且加工制造简单,易于维修,使汽车底盘的整体造价得以降低。 | ||
搜索关键词: | 底盘 客车 框架结构 | ||
【主权项】:
1、一种高底盘客车的底盘框架结构,其特征在于,该底盘为桁架结构体,在所述桁架结构体中设有用于铺设客车上地板安装客椅的主平面层,在所述主平面层的前侧设有用于设置驾驶舱的驾驶平面层,所述驾驶平面层低于所述主平面层且与主平面层平行,在所述主平面层的后侧设有用于安装发动机的设备安装平面层,所述设备安装平面层也低于所述主平面层,在各所述平面层的每一侧面均设有垂直于所述平面层的垂面,所述垂面也是桁架结构,在所述平面与所述垂面之间设有连杆,所述连杆与所述平面、垂面也构成桁架结构。
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- 侯庆松;王殿文;张先航;于振江;倪华田;王蕾;刘洋 - 山东五征集团有限公司
- 2017-04-27 - 2018-01-05 - B62D21/08
- 本实用新型公开了一种农用车用桁架式车架,包括两个相对平行设置的桁架侧梁,两桁架侧梁前端之间固定焊接有至少一个前桁架梁,两桁架侧梁后端之间固定焊接有至少一个后桁架梁,前桁架梁和后桁架梁之间的两桁架侧梁之间布置焊接有加强桁架梁,两桁架侧梁底部之间还焊接有发动机桁架,桁架侧梁、前桁架梁、后桁架梁和加强桁架梁分别设置为钢管桁架;本实用新型涉及的桁架全部为钢管结构,该结构的车架具备桁架结构的优点,即轻量化、强度好等,钢管结构的车架因管件分布更加合理,受力更加均匀,而且其尺寸可根据目标车型进行调整,因此可实现柔性生产线加工,此全新结构的车架在农用车布置方面空间更加合。
- 一种纯电动物流车专用桁架式车架-201720439304.7
- 杨千文;魏光国 - 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
- 2017-04-24 - 2017-12-05 - B62D21/08
- 本实用新型公开了一种纯电动物流车专用桁架式车架,包括桁架主体,设于桁架主体前端的连接件,设于桁架主体中部的动力电池托架,设于桁架主体后端的尾端托架;动力电池托架设有动力电池仓且动力电池托架的顶部与桁架主体连接,动力电池托架还设有用于安装动力电池的第一开口;尾端托架设有仓体且尾端托架的顶部与桁架主体连接,尾端托架还设有第二开口。本实用新型的桁架式车架专门结合纯电动物流汽车的特点专门设计,与纯电动物流汽车受力状态及布置特点相吻合,其目的在于提高底盘布置的合理性及可靠性;轻量化设计;提高动力电池的安全性;提高动力电池的装配可拓展性。
- 一种客车横梁总成-201620348588.4
- 熊成林;朱锦;严伟;汪俭;胡晶 - 安徽安凯汽车股份有限公司
- 2016-04-20 - 2017-10-20 - B62D21/08
- 本实用新型涉及一种客车横梁总成,包括前截面梁总成、对称设置在前截面梁总成中段左右两端后侧的左连接纵梁总成与右连接纵梁总成、以及对称设置在前截面梁总成左右两端后侧的左后气囊支架总成与右后气囊支架总成。本实用新型所述的客车横梁总成能够解决现有技术中存在的不足,具有通用性强、结构强度高等特点,适于批量和规模化生产及备件,能够有效缩短生产周期、降低劳动强度。
- 一种用于电动方程式赛车的车架-201720132568.8
- 李刚;李高超;吴国亮;陈志程;吕云翔;袁开苏 - 辽宁工业大学
- 2017-02-14 - 2017-08-22 - B62D21/08
- 本实用新型公开了一种用于电动方程式赛车的车架,包括底盘,包括沿纵轴线对称设置的纵梁和与纵梁垂直连接的多根横梁;前环,其两端对称的垂直固定在纵梁上,用于将底盘前部隔成腿部空间舱;防滚架主体,其布设在前环后端,两端对称的垂直固定在纵梁上,防滚架主体与前环围设成驾驶舱;电池箱保护架,包括保护架第一纵梁和保护架竖梁,保护架第一纵梁固定在纵梁的末端,保护架竖梁垂直固定在保护架第一纵梁上;防滚架辅助梁,其一端固定在防滚架主体上,另一端固定在保护架竖梁上,用于对驾驶舱进行加固;其中,防滚架主体、底盘、电池箱保护架和防滚架辅助梁围设成电池箱保护架和设备固定架。本实用新型的车架结构紧凑,能够有效保护驾驶员安全。
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