[实用新型]低地板、低入口客车转向桥纵摆臂式两气囊全空气前悬架无效
| 申请号： | 200920085541.3 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201405694Y | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 鲍卫宁;张广世;张文举;岳峰松;刘书阳;刘肃 | 申请（专利权）人： | 江汉大学;青岛锐德世达科技有限公司;东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G21/067;B60G7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 俞 鸿 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低地板、低入口客车转向桥纵摆臂式两气囊全空气前悬架，包括桁架式车架、前桥和位于车架两侧、与车架前、后横梁固定连接的纵梁，所述纵梁为相对于车架向上凸起的拱形结构，在纵梁底部设置有两气囊全空气弹簧总成，所述前桥固定连接在两气囊全空气弹簧总成的气囊支座底部，所述气囊支座与车架前端底部通过连接杆连接，在气囊支座后侧设置有一横向推力杆，所述横向推力杆的一端与一侧的气囊支座活动连接，另一端与前桥活动连接。本实用新型布局巧妙、安装方便、成本低，具有良好的平顺性、操纵稳定性、抗侧倾能力，非常适合在低地板、低入口客车上装配使用。 | ||
| 搜索关键词： | 地板 入口 客车 转向 桥纵摆臂式两 气囊 空气 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种低地板、低入口客车转向桥纵摆臂式两气囊全空气前悬架，包括桁架式车架(1)、前桥(5)、位于车架(1)两侧、与车架(1)前、后横梁(9、10)固定连接的纵梁(4)，其特征在于：所述纵梁(4)为相对于车架(1)向上凸起的拱形结构，在纵梁(4)底部设置有两气囊全空气弹簧总成(3)，所述前桥(5)固定连接在两气囊全空气弹簧总成(3)的气囊支座(3c)底部，所述气囊支座(3c)与车架(1)前端底部通过连接杆(2)连接，在气囊支座(3c)后侧设置有一横向推力杆(11)，所述横向推力杆(11)的一端与一侧的气囊支座(3c)活动连接，另一端与前桥(5)活动连接。
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