[实用新型]油电混合式串联增强型电动车驱动系统无效
| 申请号： | 200920044857.8 | 申请日： | 2009-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN201405752Y | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 吴建中 | 申请（专利权）人： | 吴建中 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;B60L11/18;B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 南通市永通专利事务所 | 代理人： | 葛 雷 |
| 地址： | 226014江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种油电混合式串联增强型电动车驱动系统，包括设置在车体中部的蓄电池，蓄电池经电机控制器与驱动车轮运动的轮毂电机连接；在车体前部设置发电装置，发电装置通过整流稳压器与蓄电池连接。本实用新型结构合理、紧凑，蓄电池不仅可以通过公用电网充电，也可以由发电机提供电源，可以满足长距离工作的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 混合式 串联 增强 电动车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1、一种油电混合式串联增强型电动车驱动系统，其特征是：包括设置在车体中部的蓄电池，蓄电池经电机控制器与驱动车轮运动的轮毂电机连接；在车体前部设置发电装置，发电装置通过整流稳压器与蓄电池连接。
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