[发明专利]可控阻尼减震液压控制系统

摘要

本发明涉及一种可控阻尼减震液压控制系统，其液压缸的缸套两端用第一和第二阀块密封，活塞杆一端连接活塞，另一端穿出第二阀块，缸套分为第一部分和第二部分，第一和第二部分分别通过第一和第二阀块连通第一和第二液压阀，第一和第二液压阀分别通过第一电磁阀连通第二电磁阀，第二电磁阀通过储油箱分别连通第三和第四液压阀，第三和第四液压阀分别连通第一部分和第二部分，较佳地，还包括第五液压阀，第一和第二液压阀分别通过第五液压阀连通第二电磁阀，本发明设计巧妙、结构简洁紧凑、加工制造难度低、生产成本降低、维护方便，实现阻尼无级调节，不易出现抱死现象，减震效果好、运行稳定，适于大规模推广应用。

主权项

一种可控阻尼减震液压控制系统，包括液压缸和储油箱，所述液压缸包括缸套、活塞和活塞杆，所述活塞可滑动设置在所述缸套中，所述活塞杆一端连接所述活塞，其特征在于，所述可控阻尼减震液压控制系统还包括第一液压阀、第二液压阀、第三液压阀、第四液压阀、第一电磁阀和第二电磁阀，所述液压缸还包括第一阀块和第二阀块，所述第一阀块和所述第二阀块安设在所述缸套的两端密封所述缸套，所述活塞杆另一端穿出所述第二阀块，所述缸套沿长度方向分为第一部分和第二部分，所述第一阀块连接所述第一部分，所述第二阀块连接所述第二部分，所述第一部分和所述第二部分分别通过所述第一阀块和所述第二阀块分别连通所述第一液压阀和所述第二液压阀，所述第一液压阀和所述第二液压阀与所述第一电磁阀连通，所述第一电磁阀通过所述第二电磁阀连通所述储油箱所述储油箱分别通过所述第三液压阀和所述第四液压阀分别连通所述第一部分和所述第二部分。