[发明专利]混合驱动汽车的动力装置及其安装方法有效
申请号: | 200910164662.1 | 申请日: | 2009-07-27 |
公开(公告)号: | CN101633308A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | C·克勒科 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈港股份公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38;B60K6/387;B60K6/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李永波 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 说明一种用于混合驱动汽车的动力装置,包括:带有曲轴的内燃机;摩擦离合器,其带有可通过操纵装置轴向移位的压板、压紧板和定位在压板与压紧板之间的与曲轴防旋转地连接的相对于曲轴轴向固定的离合器从动盘装置。该动力装置还包括设置在内燃机和摩擦离合器之间的电机,该电机具有转子和固定在定子架上的定子。其中规定,为了至少间接地使得离合器从动盘装置与曲轴连接,摩擦离合器包括离合器从动盘毂,该离合器从动盘毂在压板和压紧板的径向延伸区段之外可拆卸地与离合器从动盘装置连接。此外说明一种用于安装这种动力装置的方法,其中将至少包括电机和摩擦离合器的预先安装的结构单元固定在内燃机上。 | ||
搜索关键词: | 混合 驱动 汽车 动力装置 及其 安装 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合驱动汽车的动力装置(10),包括:-带有曲轴(78)的内燃机(12);-摩擦离合器(18),其带有可通过操纵装置(96;54;58)轴向移位的压板(62)、压紧板(66)和定位在所述压板与所述压紧板之间的与所述曲轴(78)防旋转地连接的相对于所述曲轴轴向固定的离合器从动盘装置(74);-设置在所述内燃机(12)和所述摩擦离合器(18)之间的电机(16),该电机具有转子(22)和固定在定子架(34)上的定子(32),其特征在于,为了至少间接地使得所述离合器从动盘装置(74)与所述曲轴(78)连接,所述摩擦离合器(18)包括离合器从动盘毂(84),该离合器从动盘毂在所述压板(62)和所述压紧板(66)的径向延伸区段之外可拆卸地与所述离合器从动盘装置(74)连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构