[发明专利]微阻力不充气组合胎轮

摘要

本发明为一种微阻力不充气组合胎轮，属于优化选材，凸显单件功能组合而成的胎轮，传输滚动切向力相对大，而行驶阻力仅为点接触这样一种胎轮，主要由带轮边和台阶的轮圈，橡胶胎架，传输滚动切向力相对大、而行驶阻力仅为点接触又耐磨的微阻力外圈，大量充填弹性小球，辐条及轴承套或直流电动机组成。本发明构思奇特，轮圈有足够的强度、刚度，轮胎不充气、不怕扎，经久耐用，节能省力，本胎轮用于惯性刹车而非轮系刹车的轻型车辆。

主权项

1. 一种微阻力不充气组合胎轮，属于优化选材，凸显单件功能组合而成的胎轮，主要由传输滚动切向力相对大、点接触微阻力耐磨外圈，橡胶胎架，大量弹性充填小球，带轮边和台阶的轮圈、辐条及轴承套或直流电动机组成；其特征是：轮圈由铝合金精铸而成，截面呈铸钟状，钟顶向心，两轮边内侧有台阶，从而形成张口环行凹槽，轮圈内圆周中线上，径向均布诸多安装辐条的小孔，还有大致均布的3-6个孔，这些孔各向心铆装带内孔气门咀，内孔径5.5毫米，气门咀向心端头外圆套以封口螺母；橡胶胎架嵌装在带轮边和台阶的轮圈外周，轮圈的两侧轮边对橡胶胎架左右限位，胎架向心凸起之两侧边正好搁置在轮圈台阶上，被径向定位，橡胶胎架内层，形成向心外鼓的隔离层，嵌装后，使轮圈截面呈张口铸钟状环行凹槽，变成截面呈梨状中空环腔，橡胶胎架外圈正中，有一个环槽，其中空截面呈张口割圆，顶部部份缺失，张口宽度5毫米，正好嵌塞金属管弯制成的传输滚动切向力相对大，而行驶阻力仅为点接触的微阻力外圈，该外圈圆周等间隔切削成一面对心，深度0.8毫米，又从该面底部出发，加工成夹角为60°的斜面，从而形成判题符号对钩状，再对对心面相接的顶部圆弧，切向切去0.3毫米，该部分即形成平面，该平面与上述形成的对心面，形成相交直线，其方向与胎轮轴线平行，于是，金属管弯制成的外圈，与地面接触时，未切削部分与地面为点接触，与轮胎轴线平行之边则为线接触，使主动后轮滚动时，对地面切向力大增，避免传输打滑；轮胎组装时，先将轮圈、辐条、轴承套或直流电动机装成组件，金属管外圈嵌塞于橡胶胎架外圆之环槽中，然后将橡胶胎架组件嵌装于轮圈外周，使之成为一体，再用特制气枪接通压缩空气，通过轮圈几个铆装气门咀，用负压原理将弹性小球打入橡胶胎架与轮圈环形凹槽新围成的梨状环腔，小球充实后，各铆装气门咀用螺帽封死，随后对胎轮加压连续滚动，使充填小球在环腔内均匀分布。