[发明专利]一种汽车车身前部结构无效
| 申请号： | 200910103989.8 | 申请日： | 2009-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN101559790A | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 邱娟;李伟;于飞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60R19/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车车身前部结构，其在前保险杠横梁左右两端朝向车身后部方向各固定连接一前纵梁，两前纵梁水平布置且大致互相平行；两前纵梁靠近后端部的内侧分别垂直向上固定有左、右支撑板，在左、右支撑板的上端固定连接上横梁，上横梁、左、右支撑板连接构成呈向下开口的框型结构；在两个前纵梁上还分别固定有向下、且相互平行左、右支撑梁，在左、右支撑梁下端部之间固定下横梁，下横梁、左、右支撑梁连接构成呈上方开口的框型结构。本发明不仅满足了车身结构刚度和C-NCAP要求，也保证了散热器、冷凝器、发动机前悬置在车身上的安装，实现了安装一体化，节约了安装成本，提高了装配精度，达到了优化汽车车身前部结构的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 前部 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车车身前部结构，其特征在于，其包括前保险杠横梁(4)，在前保险杠横梁(4)左右两端朝向车身后部方向各固定连接一前纵梁(7)，两个前纵梁(7)水平布置且大致互相平行；两前纵梁(7)靠近后端部的内侧分别垂直向上固定连接有左支撑板(31)和右支撑板(32)，在左支撑板(31)和右支撑板(32)的上端固定连接上横梁(2)，连接在一起的上横梁(2)、左支撑板(31)、右支撑板(32)呈向下开口的框型结构；在两个前纵梁(7)上还分别固定连接有向下、且相互平行左支撑梁(61)和右支撑梁(62)，在左支撑梁(61)和右支撑梁(62)下端部之间固定连接下横梁(1)，连接在一起的下横梁(1)、左支撑梁(61)、右支撑梁(62)呈上方开口的框型结构；下横梁(1)与上横梁(2)相互平行。
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