[发明专利]车辆用离合器

摘要

一种车辆用离合器，不仅能够减轻离合器断开操作负荷，而且能够增大传递正转矩时的离合器容量，还可以进行微妙的半离合操作。该车辆用离合器具有离合器外套(3)，其内部包括：离合器内套(4)、可轴向移动地与该离合器内套对置的离合器中套(5)、与离合器内套连接设置的受压板(8)，以及夹着第一、第二摩擦板(10、11)与受压板相对的加压板(12)；离合器中套构成为，能够在其与离合器内套抵接的第一位置和其使加压板向受压板的相反侧推动的第二位置之间移动；还设置有凸轮机构，其利用弹簧负荷比离合器弹簧小的辅助弹簧，向第二位置侧对该离合器中套施力，并且，在离合器中套和离合器内套之间作用正转矩时，产生使离合器中套向第一位置移动的牵引推力。

主权项

1. 一种车辆用离合器，包括：与输入部件(1)连接的离合器外套(3)、与输出部件(2)连接且在离合器外套(3)内与该离合器外套(3)可相对转动地配设的离合器内套(4)、可轴向移动地与该离合器内套(4)对置的离合器中套(5)、可轴向滑动地花键卡合在离合器外套(3)的第一摩擦板(10)、与该第一摩擦板(10)重叠并可滑动地花键卡合在离合器中套(5)的第二摩擦板(11)、以与第一和第二摩擦板(10，11)的一侧面相对的方式与离合器内套(4)连接设置的受压板(8)、夹着第一和第二摩擦板(10，11)与受压板(8)相对且可轴向移动地配设的加压板(12)、向受压板侧(8)对该加压板(12)施力的离合器弹簧(14)，以及抵抗该离合器弹簧(14)的作用力使加压板(12)能够向受压板(8)的相反侧移动的离合器操作装置(22，23)；该车辆用离合器的特征在于，离合器中套(5)构成为能够在第一位置(P1)和第二位置(P2)之间移动，所述第一位置(P1)为该离合器中套(5)从加压板(12)离开并与离合器内套(4)抵接的位置，所述第二位置(P2)为该离合器中套(5)将加压板(12)向受压板(8)的相反侧推动的位置；还设置有凸轮机构(30)，其借助弹簧载荷比离合器弹簧(14)载荷小的辅助弹簧(28)，向所述第二位置(P2)侧对该离合器中套(5)施力，并且，在离合器中套(5)和离合器内套(4)之间作用从离合器中套(5)向离合器内套(4)的正转矩(A)时，产生使离合器中套(5)向所述第一位置(P1)移动的牵引推力(F1)。