[发明专利]航空器内部结构零件与航空器机身之间的连接装置有效
| 申请号： | 200880116241.5 | 申请日： | 2008-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN101861269A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | A·德佩热 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营公司 |
| 主分类号： | B64C1/12 | 分类号： | B64C1/12;B64C1/06;B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 具有至少一用于乘客登入航空器的门(14、16、P1)的航空器，其特征在于，所述航空器具有至少一在航空器内部结构零件(24)与航空器机身表皮(22)之间实现连接的连接装置(20；40；50；60；70)，所述连接装置就位于所述门的内周边附近易受外部碰撞的区域(Z1)中，并且所述连接装置具有至少一压缩脆弱区(26c；42a；42b；62b；62c；62d；72b；74b)，以便吸收机身表皮外表面所承受的碰撞，所述连接装置另外构造成用以抵抗由航空器内部压力施加在机身表皮内表面上的拉张力。 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 内部结构 零件 机身 之间 连接 装置 | ||
【主权项】：
具有至少一用于乘客登入航空器的门(14、16、P1)的航空器，其特征在于，所述航空器具有至少一在航空器内部结构零件(24)与航空器机身表皮(22)之间实现连接的连接装置(20；40；50；60；70)，所述连接装置就位于所述门的内周边附近易受到外部碰撞的区域(Z1)中，并且所述连接装置具有至少一压缩脆弱区(26c；42a；42b；62b；62c；62d；72b；74b)，以便吸收机身表皮外表面所承受的碰撞，所述连接装置另外构造成用以抵抗由航空器内部压力施加在机身表皮内表面上的拉张力。
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