[实用新型]小轿车内部结构有效
| 申请号： | 201720657842.3 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN207207811U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 靳中山 | 申请（专利权）人： | 靳中山 |
| 主分类号： | B60N2/32 | 分类号： | B60N2/32;B60N2/34;B60N2/06;B60N2/806 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 范晴,言丽君 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种小轿车内部结构，包括方向盘组件、前操控台、主驾驶座椅、副驾驶座椅、后排长座椅、操控座、以及操控杆，主、副驾驶座椅可分别在车内主、副驾驶区域内前后移动，且可前移至紧贴前操控台位置，主、副驾驶座椅的靠背部可向后转动放平，操控座的扶手箱上安装有可向后转动至与扶手箱上表面保持水平的翻盖；本实用新型可在车内形成相连的休息区，便于驾驶人员长时间驾驶后休息及娱乐，整体结构简单，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 小轿车 内部结构 | ||
【主权项】：
一种小轿车内部结构，包括安装有方向盘组件(1)及仪表盘组件(14)的前操控台(2)、主驾驶座椅(3)、副驾驶座椅(4)、后排长座椅(5)、设置在主驾驶座椅(3)和副驾驶座椅(4)之间的操控座(6)、以及安装在操控座(6)内的操控杆(7)，其特征在于：所述主、副驾驶座椅(3，4)可分别在车内主、副驾驶区域内前后移动，且可前移至紧贴前操控台(2)位置，所述主、副驾驶座椅(3，4)均包括坐设部(31，41)、靠背部(32，42)，其靠背部(32，42)可向后转动放平，所述操控座(6)上具有高度与后排长座椅(5)的坐设部(51)高度一致的扶手箱(8)，该扶手箱(8)上安装有可向后转动至与扶手箱(8)上表面保持水平的翻盖(9)，当汽车处于行驶状态时，主、副驾驶座椅(3，4)与前操控台(2)之间形成有搁脚空间，且翻盖(9)盖设于扶手箱(8)上，当汽车处于休息状态时，主、副驾驶座椅(3，4)前移至紧贴前操控台(2)位置且放平相应靠背部(32，42)，同时后翻翻盖(9)，此时靠背部(32，42)、翻盖(9)均与后排长座椅(5)的坐设部(51)相接，主、副驾驶座椅(3，4)的坐设部(31，41)和靠背部(32，42)、翻盖(9)及后排长座椅(5)的坐设部(51)形成相连的休息区(10)。
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- 本发明公开了一种汽车后排座椅，属于汽车座椅领域。所述后排座椅包括座椅主体和座椅背，所述座椅主体包括坐垫和底座，所述底座的后侧与所述座椅背连接，所述底座的前侧与所述坐垫连接，所述坐垫沿连接处转动，与所述底座重叠或成一定角度。本发明通过将汽车后排座椅主体设计成相对位置可变换的底座和坐垫，当婴、幼儿需要休息时，将上层柔软、有造型的坐垫翻起，使其与座椅背成一定角度，表面相对坚硬平坦的底座相当于一个小型的婴儿床，既满足了婴、幼儿睡觉的需要，又不会因为过于柔软损伤婴、幼儿脊柱；由于坐垫较为柔软，立于底座前方时可以预防紧急刹车等情况下婴、幼儿被甩出底座的危险发生。
- 一种改进的驾驶室座躺椅-201120470855.2
- 朱文波;裴运军;陈留荣;朱灿 - 长沙神久机械制造股份有限公司
- 2011-11-23 - 2012-08-01 - B60N2/32
- 本实用新型涉及车辆的驾驶室，具体说是一种改进的驾驶室座躺椅，其包括椅垫、支撑该椅垫的椅架和靠背，所述靠背下侧边缘抵靠在椅垫内侧边缘上，所述椅架包括上支架和下支架，上支架与所述椅垫固定连接，所述下支架固定在驾驶室内；所述上、下支架通过一调节机构连接，该调节机构带动所述上支架向外或向内移动；所述椅垫分为左右折叠的上下层，当所述上支架向外移动后，翻开所述上层椅垫，其与下椅垫形成躺椅；当不需要使用躺椅时，将上层椅垫折叠在下次椅垫上，然后将上支架向内移动，此时驾驶室内形成座椅；因此，本实用新型不仅占据的空间更小，而且使用更加方便。
- 系列座卧两用交通工具及其带脚支撑板的座卧两用椅-201110285579.7
- 刘基农;刘阳;刘青 - 刘基农
- 2007-08-02 - 2012-03-28 - B60N2/32
- 系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅。本发明属于交通工具及其座椅类，以及日常座椅类。其目的是为了解决现有飞机、火车、轮船、汽车的乘客在长途旅行时不能方便转换坐卧姿态，感觉很辛苦问题，同时提高座椅安全性。本发明提出了系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅，它包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等。其特征为它们安装了本发明的座卧两用椅。该座卧两用椅的特征是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，适当增加其座椅靠背的高度和可调节倾斜范围；增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕；在该座椅的前面增设不用时可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊。
- 豪华型座卧两用小轿车及其座卧两用椅-201110285492.X
- 刘基农;刘阳;刘青 - 刘基农
- 2007-08-02 - 2012-03-28 - B60N2/32
- 系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅。本发明属于交通工具及其座椅类，以及日常座椅类。其目的是为了解决现有飞机、火车、轮船、汽车的乘客在长途旅行时不能方便转换坐卧姿态，感觉很辛苦问题，同时提高座椅安全性。本发明提出了系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅，它包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等。其特征为它们安装了本发明的座卧两用椅。该座卧两用椅的特征是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，适当增加其座椅靠背的高度和可调节倾斜范围；增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕；在该座椅的前面增设不用时可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊。
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