[发明专利]车辆有效
申请号: | 200880102679.8 | 申请日: | 2008-08-08 |
公开(公告)号: | CN101778727A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 三轮晃司;木野村茂树;平井诚;渥美善明 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/445;B60K15/05;B60L11/14;B60L11/18;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/30;B60W20/00;E05B65/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 车辆具备:由汽油驱动的发动机;被供给汽油的供油部;盖部件(213A),其对容纳喷嘴接受部(215)的容纳室(213C)的开口部(213B)进行开闭;由电力驱动的旋转电机;被供给电力的充电/供电部(90);盖部件(90A),其对容纳充电/供电部(90)的容纳室(90C)的开口部(90B)进行开闭;以及开闭控制机构,其在盖部件(213A)和盖部件(90A)的一方被设为开状态时,将另一方设为闭状态。 | ||
搜索关键词: | 车辆 | ||
【主权项】:
一种车辆,该车辆具备:由第一能量源驱动的第一驱动部(4);能够储存所述第一能量源的第一储存部(201);第一能量接受部(213),其以可拆装的方式与第一能量供给部连接,被供给所述第一能量源;第一盖部件(213A),其设为能够对容纳所述第一能量接受部(213)的第一容纳室的开口部进行开闭;第一连接部(214),其被连接于所述第一能量接受部(213),将已供给到所述第一能量接受部(213)的所述第一能量源导向所述第一储存部(201);由不同于所述第一能量源的第二能量源驱动的第二驱动部(MG1、MG2);储存所述第二能量源的第二储存部(B);第二能量接受部(90),其以可拆装的方式与第二能量供给部连接,被供给所述第二能量源;第二盖部件(90A),其设为能够对容纳所述第二能量接受部(90)的第二容纳室的开口部进行开闭;第二连接部(92A、92B),其被连接于所述第二能量接受部(90),将已供给到所述第二能量接受部(90)的所述第二能量源导向所述第二储存部(B);以及开闭控制机构(500),其在所述第一盖部件(213A)和所述第二盖部件(90A)的一方被设为开状态时,将另一方维持在闭状态。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构