[发明专利]车辆有效

专利信息
申请号: 200880102679.8 申请日: 2008-08-08
公开(公告)号: CN101778727A 公开(公告)日: 2010-07-14
发明(设计)人: 三轮晃司;木野村茂树;平井诚;渥美善明 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22;B60K6/445;B60K15/05;B60L11/14;B60L11/18;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/30;B60W20/00;E05B65/12
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 车辆具备:由汽油驱动的发动机;被供给汽油的供油部;盖部件(213A),其对容纳喷嘴接受部(215)的容纳室(213C)的开口部(213B)进行开闭;由电力驱动的旋转电机;被供给电力的充电/供电部(90);盖部件(90A),其对容纳充电/供电部(90)的容纳室(90C)的开口部(90B)进行开闭;以及开闭控制机构,其在盖部件(213A)和盖部件(90A)的一方被设为开状态时,将另一方设为闭状态。
搜索关键词: 车辆
【主权项】:
一种车辆,该车辆具备:由第一能量源驱动的第一驱动部(4);能够储存所述第一能量源的第一储存部(201);第一能量接受部(213),其以可拆装的方式与第一能量供给部连接,被供给所述第一能量源;第一盖部件(213A),其设为能够对容纳所述第一能量接受部(213)的第一容纳室的开口部进行开闭;第一连接部(214),其被连接于所述第一能量接受部(213),将已供给到所述第一能量接受部(213)的所述第一能量源导向所述第一储存部(201);由不同于所述第一能量源的第二能量源驱动的第二驱动部(MG1、MG2);储存所述第二能量源的第二储存部(B);第二能量接受部(90),其以可拆装的方式与第二能量供给部连接,被供给所述第二能量源;第二盖部件(90A),其设为能够对容纳所述第二能量接受部(90)的第二容纳室的开口部进行开闭;第二连接部(92A、92B),其被连接于所述第二能量接受部(90),将已供给到所述第二能量接受部(90)的所述第二能量源导向所述第二储存部(B);以及开闭控制机构(500),其在所述第一盖部件(213A)和所述第二盖部件(90A)的一方被设为开状态时,将另一方维持在闭状态。
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