[发明专利]检查盖的开闭控制系统有效
| 申请号： | 200880020875.0 | 申请日： | 2008-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101720289A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 阿古下治夫;室田满秋;中尾稔;田中守;横山晃治;吉泽一博 | 申请（专利权）人： | 日本车辆制造株式会社;东海旅客铁道株式会社 |
| 主分类号： | B61D19/02 | 分类号： | B61D19/02;E05F15/06;E05B47/00;E05F15/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 雒运朴;李伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种当车辆行驶时使检查盖无法打开的检查盖的开闭控制系统。该检查盖的开闭控制系统具备紧急用释放单元(1)，其使得用于使铁路车辆的侧进出口门开闭动作的驱动单元的动力不能传递，该紧急用释放单元(1)设置在能够通过检查盖(5)开闭的车内的壁面(2)内的空间中，所述检查盖的开闭控制系统具有：锁定装置(7、10)，其设在壁面(2)内的空间中以限制检查盖(5)的转动；以及开闭控制装置，其检测铁路车辆的行驶而使锁定装置(10)动作。 | ||
| 搜索关键词： | 检查 开闭 控制系统 | ||
【主权项】：
一种检查盖的开闭控制系统，其具备紧急用释放单元，该紧急用释放单元使得用于使铁路车辆的侧进出口门做开闭动作的驱动单元的动力不能传递，该紧急用释放单元设置在能够通过检查盖开闭的车内的壁面内空间中，其特征在于，所述检查盖的开闭控制系统具有：锁定装置，其设在所述壁面内空间，以限制所述检查盖的转动；以及开闭控制装置，其检测铁路车辆的行驶而使所述锁定装置动作。
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- 本实用新型涉及一种用于车辆的门设备和一种具有门设备的车辆，所述门设备包括翻转门板(1)，所述翻转门板以可围绕第一轴(8)旋转的方式安装，其中所述门设备包括运动学机构，所述运动学机构构成用于使第一轴(8)在翻转门板(1)围绕所述轴(8)进行旋转运动时横向运动。
- 城市轨道交通车辆紧急疏散门-201820991190.1
- 张宏亮;张斌;张宝剑 - 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司
- 2018-06-26 - 2019-07-30 - B61D19/02
- 城市轨道交通车辆紧急疏散门。国内市场城轨车辆紧急疏散门一般采用上翻式疏散门，下翻式疏散梯组成，只有一种车对地的逃生模式，单人可以打开，但回收操作一般由两个人完成，操作力大于150N。本实用新型组成包括疏散门和疏散梯，疏散门包括门框（2），门框顶部安装有钢丝绳回收装置，疏散梯包括前梯（3）、后梯（4），前梯与钢丝绳回收装置通过牵引钢丝绳（5）连接，后梯与门框上部通过承载钢丝绳（6）连接，后梯与承载钢丝绳通过中间短钢丝绳（7）连接，前梯与后梯通过折叠铰轴（17）铰接，后梯与门框底部铰接，门框与门扇（12）通过上轨道（9）、下轨道（10）连接。本实用新型应用于城市轨道交通车辆紧急疏散门。
- 应急逃生门及应用其的轨道车辆-201821957653.9
- 王可馨;王翔 - 苏州大学
- 2018-11-26 - 2019-07-26 - B61D19/02
- 本实用新型公开了一种应急逃生门及应用其的轨道车辆，所述应急逃生门包括沿第一方向滑动安装的第一门体及第二门体，所述第一门体下方设有沿第二方向分布的旋转横轴，旋转横轴可旋转安装于轨道车辆上，所述第二门体上方设有护板，所述护板与固定横轴通过启闭装置配合安装，固定横轴固定安装于轨道车辆上，所述启闭装置包括可旋转设置设于护板内侧的开关旋钮、以及设于固定横轴上的开关旋钮槽，所述开关旋钮插入开关旋钮槽旋转后实现护板与固定横轴的安装。本实用新型的应急逃生门可从顶部开启，内外门体通过滑道形成从车厢连接到地面的通道，提高了乘客疏散的安全性和效率，成本低，操作简便。
- 专利分类
