[实用新型]电动汽车踏板总成无效
| 申请号： | 200820302259.1 | 申请日： | 2008-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN201287708Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 伍刚;李智健;韦树成;周代梁 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K26/02 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545007广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车踏板总成，它的支架底面安装有驻车踏板及其转轴、制动踏板及其转轴和加速踏板及其转轴，与所述驻车踏板转轴固定连接的机件上装有棘轮，在所述制动踏板旋转空间内设有装在解锁装置转轴上的拨动件，在所述解锁装置转轴上装有用于与所述棘轮离合的棘爪，在所述棘爪或与该棘爪固定连接的机件上装有回位弹簧。本总成装在电动汽车上可以解决电动汽车驻车制动、行车制动和加速踏板机构合并为一个整体时加速踏板与驻车踏板联动机构复杂，维修不便和制造成本高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 踏板 总成 | ||
【主权项】：
【权利要求1】一种电动汽车踏板总成，它在支架(17)的底面安装有驻车踏板转轴(9)、制动踏板转轴(8)和加速踏板转轴(16)；连接所述驻车踏板转轴(9)的驻车踏板(1)和连接所述制动踏板转轴(8)的制动踏板(2)以及连接所述加速踏板转轴(16)的加速踏板(3)均伸出在所述支架(17)的上面；所述驻车踏板(1)连接有驻车拉索(4)，所述制动踏板(2)连接有制动主缸(5)的泵杆，所述加速踏板(3)连接有加速传感器(7)，其特征在于：与所述驻车踏板转轴(9)或与该驻车踏板转轴(9)固定连接的机件上装有棘轮(11)，在所述制动踏板(2)旋转空间内设有装在解锁装置转轴(10)上的拨动件(14)，在所述解锁装置转轴(10)上装有用于与所述棘轮(11)离合的棘爪(12)，在所述棘爪(12)上装有回位弹簧(13)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州五菱汽车工业有限公司，未经柳州五菱汽车工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820302259.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
