[实用新型]大速比动力换挡变速器有效
申请号: | 200820166462.0 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201386784Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 鲍凯;程金接 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/02 | 分类号: | F16H63/02;F16H57/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311203浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种大速比动力换挡变速器,它主要由输入部件、KV/K1离合器部件、KR/K2离合器部件、K3离合器部件、输出部件、油泵部件、冷却器和操纵阀部件组成,所述的输入部件的输入轴、KV/K1离合器部件的第一组离合器轴、KR/K2离合器部件的第二组离合器轴、K3离合器部件的K3轴、输出部件的输出轴均平行布置,各轴上的传动齿轮均由轴承支承,各传动齿轮之间为常啮合传动;所述的轴承和离合器均由经冷却后的油液通过取力器轴带动油泵传输油液润滑;它具有结构紧凑,操纵方便灵活,外形尺寸小、重量轻,技术指标较先进,使用可靠,安装维修方便,成本低,主要零部件的“三化”程度高等特点。 | ||
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【主权项】:
1、一种大速比动力换挡变速器,它主要由输入部件、KV/K1离合器部件、KR/K2离合器部件、K3离合器部件、输出部件、油泵部件、冷却器和操纵阀部件组成,其特征在于所述的输入部件的输入轴、KV/K1离合器部件的第一组离合器轴、KR/K2离合器部件第二组离合器轴、K3离合器部件的K3轴、输出部件的输出轴均平行布置,各轴上的传动齿轮均由轴承支承,各传动齿轮之间为常啮合传动;所述的轴承和离合器均由经冷却后的油液通过取力器轴带动油泵传输油液润滑。
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