[实用新型]一种铁路货车转向架抗菱结构有效
| 申请号： | 200820123282.4 | 申请日： | 2008-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201347084Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 范振合;孟宏;武会芳 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/06 | 分类号： | B61F5/06;B61F5/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐 宁 |
| 地址： | 100072北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车转向架抗菱结构，其特征在于：摇枕的端部承载面为凸双圆弧，座放在侧架中央方框底部的凹双圆弧槽内，组成双圆弧配合结构；摇枕的凸双圆弧之间，双圆弧配合结构两侧，设置有两斜楔沟槽，两斜楔分别安装在斜楔沟槽中；两斜楔的底边分别压在两预压缩弹簧的上端，预压缩弹簧的下端设置在侧架的中央方框底部；斜楔的斜面配合摇枕端部的斜面。本实用新型由于在摇枕的端部设置两个凸起的圆弧，在侧架上设置两个与摇枕圆弧相匹配的圆弧凹槽，改善了转向架和车体的受力情况，当侧架发生菱形或八字形变形的时候，双圆弧配合结构可发挥定位作用，抑制侧架的变形。在提高转向架抗菱刚度的同时，还实现了摇枕与侧架的弹性连接，满足了铁道货车高速重载的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 转向架 结构 | ||
【主权项】：
1、一种铁路货车转向架抗菱结构，其特征在于：一摇枕，两侧架，设置在摇枕与每一侧架之间的弹簧和斜楔，所述摇枕的端部承载面为凸双圆弧，与其对应在所述侧架中央方框底部设置有凹双圆弧槽，组成双圆弧配合结构；所述摇枕的凸双圆弧之间，双圆弧配合结构两侧，设置有两斜楔沟槽，两斜楔分别安装在所述斜楔沟槽中；所述两斜楔的底边分别压在两预压缩弹簧的上端，所述预压缩弹簧的下端设置在所述侧架的中央方框底部；所述斜楔的斜面配合所述摇枕端部的斜面。
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