[实用新型]变速操纵减振联接机构

摘要

变速操纵减振联接机构，它是由变速操纵杆上支架、变速操纵杆下支架、固定螺栓、套管、减振软垫、软垫座、压板组成，其特征在于：软垫座压入到变速操纵杆上支架中，装入减振软垫，通过套管、压板用固定螺栓将变速操纵杆上支架、下支架联接起来。本实用新型的优点在于：本实用新型的固定螺栓、压板、套管、变速操纵杆下支架与变速操纵杆上支架、软垫座之间只是通过减振软垫联接，没有刚性联接件联接，有效地防止了发动机振动向变速操纵杆的传递，从而减少了变速操纵杆的振动，提高驾驶舒适性，也消除了变速操纵机构的振动异响现象。保证良好的选换挡性能。减振软垫外形结构，能够有效增加联接强度，同时能够有效的减少振动传递。

主权项

1、变速操纵减振联接机构，它是由变速操纵杆上支架(6)、变速操纵杆下支架(5)、固定螺栓(7)、套管(4)、减振软垫(3)、软垫座(2)、压板(1)组成，其特征在于：软垫座(2)压入到变速操纵杆上支架(6)中，装入减振软垫(3)，通过套管(4)、压板(1)用固定螺栓(7)将变速操纵杆上支架(6)、变速操纵杆下支架(5)联接起来。