[实用新型]一种新型龙门刨铣变速箱无效
| 申请号： | 200820070711.6 | 申请日： | 2008-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN201202780Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 宋保通 | 申请（专利权）人： | 宋保通 |
| 主分类号： | F16H3/32 | 分类号： | F16H3/32;F16H57/02;B23Q15/013;B23P23/02 |
| 代理公司： | 郑州天阳专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 聂孟民 |
| 地址： | 450000河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型龙门刨铣变速箱，有效解决龙门刨既刨又铣，节约资金和能源的问题，结构是箱体左边内有液压不停车离合器，液压不停车离合器经离合齿轮与差速减速器相连，差速减速器的输出轴装在刨床动力轮的联接轴上，差速减速器输出轴上装有输出齿轮，传动轴上自左至右依次装有被动齿轮、第一拨叉齿轮、第二拨叉轮和旋转齿轮，第一拨叉齿轮同第一拨叉相连，第二拨叉轮同第二拨叉相连，第一拨叉齿轮与离合齿轮相离合，第二拨叉轮与传动齿轮相离合，电机齿轮上有第三拨叉，电机齿轮同箱体内下部的铣削减速机齿轮相离合，减速机的输出轴上的输出轮经过轮同传动轴上的旋转齿轮相啮合，本实用新型具有铣刨双重功能，经济和社会效益巨大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 龙门 变速箱 | ||
【主权项】：
1、一种新型龙门刨铣变速箱，其特征在于，箱体(19)左边内装有液压不停车离合器(11)，液压不停车离合器(11)经离合齿轮(4)与差速减速器(5)相连，差速减速器(5)的输出轴(8)在箱体(19)的外端装在刨床动力轮(20)的联接轴上，差速减速器(5)在箱体(19)内的输出轴(8)上装有传动齿轮(7)，传动轴(21)上自左至右依次装有被动齿轮(2)、第一拨叉齿轮(3)、第二拨叉轮(6)和旋转齿轮(18)，第一拨叉齿轮(3)同第一拨叉(9)相连，第二拨叉轮(6)同第二拨叉(10)相连，第一拨叉齿轮(3)与离合齿轮(4)相离合，第二拨叉轮(6)与传动齿轮(7)相离合，电机齿轮(1)上有第三拨叉(12)，电机齿轮(1)同箱体(19)内下部的铣削减速机齿轮(13)相离合，铣削减速机(14)的输出轴(15)上装有输出轮(16)，并经过轮(17)同传动轴(21)上的旋转齿轮(18)相啮合；液压不停车离合器(11)左边制动差速减速器5减速进刀，液压不停车离合器(11)右边制动，差速减速器和离合齿轮(4)、传动齿轮(7)同速输出快速返程，差速减速器(5)可以在不停车时通过制动液压不停车离合器(11)左制动，差速减速器低速输出，在不停车时通过制动液压不停车离合器右制动与离合齿轮(4)和传动齿轮(7)带动差速减速器(5)同速快速返程。
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