[实用新型]高安全车轮无效
| 申请号： | 200820016347.5 | 申请日： | 2008-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN201143878Y | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王嘉民;陈云经 | 申请（专利权）人： | 山东龙口兴民车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60C29/00 | 分类号： | B60C29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265716山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属卡车和客车用15°大无胎车轮技术领域，具体涉及一种高安全车轮。其特征是：在车轮非拆装边上的轮辐与轮辋配合面外侧的轮辋上设凸峰，气门嘴安装孔设于凸峰上；且轮辋与轮辐配合面的直径大于轮辋底槽的直径。因而具有结构简单，安全性能高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 安全 车轮 | ||
【主权项】：
1、一种高安全车轮，包括轮辐(1)和轮辋(2)，其特征是：在车轮非拆装边上的轮辐(1)与轮辋(2)配合面外侧的轮辋上设凸峰(3)，气门嘴安装孔(4)设于凸峰(3)上；且轮辋与轮辐配合面的直径大于轮辋底槽(5)的直径。
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- 一种空气室用阀，该阀包括固定本体(11)和可动选择器本体(12)，其中，可动选择器本体(12)通过螺纹同轴地布置在固定本体(11)中并且能够在和第一出口(15)在使用期间相关联的第一使用位置与和第二出口(16)在使用期间相关联的第二使用位置之间移动；设置有机械止挡系统，该机械止挡系统构造成防止可动选择器本体(12)和固定本体(11)的轴向脱离，并且设置有机械行程终点系统，该机械行程终点系统构造成限定可动选择器本体(12)和固定本体(11)的旋转旋拧的行程终点。
- 气门嘴改进结构-201721174132.1
- 聂仰阳 - 厦门厦晖橡胶金属工业有限公司
- 2017-09-14 - 2018-03-27 - B60C29/00
- 本实用新型公开气门嘴改进结构，包括气门嘴体和胶座，在气门嘴体下端外圆周上沿周向设置凸缘，胶座浇铸成型于气门嘴体下端并包覆气门嘴体的周向凸缘；气门嘴的整体高度为22‑24mm，其中，胶座的高度为2.5‑3.5mm，气门嘴体下端被胶座包覆的高度为2mm。本实用新型实现气门嘴体与胶座之间的牢固结合，同时可以应用于小尺寸轮胎。
- 用于车辆轮胎的气压测量装置和安装气压测量装置的方法-201680016971.2
- R.帕拉奥罗 - 艾利盖特阀门厂有限责任公司
- 2016-01-13 - 2018-01-26 - B60C29/00
- 本发明涉及一种用于车轮(2)的气压测量装置(10)，其具有构成第一元件(31)的阀体(11)和构成第二元件(32)的锁紧螺母(30)，所述阀体能够插入车辆轮辋(1)的通孔(5)中，所述锁紧螺母用于所述阀体(11)在车辆轮辋(1)上的轴向紧固，其中，在所述气压测量装置(10)的安装状态下在所述阀体(11)和锁紧螺母(30)之间形成螺纹连接(35)，所述螺纹连接包括构造在所述阀体(11)上的螺纹线(40)和构造在所述锁紧螺母(30)上的螺纹线(41)。按照本发明规定，为了构造两个螺纹线(40、41)中的一个螺纹线，所述两个元件(31、32)由不同硬度的材料构成，在由较硬材料构成的元件(31)中设有自攻的螺纹线(40)，并且在由较软材料构成的元件(32)中设有变形部段(39)，在所述变形部段中当与自攻的螺纹线(40)共同作用时能够构造出另外的螺纹线(41)。
- 可与TPMS传感器联合的用于充气轮胎的压紧式金属阀门-201480004372.X
- M·高斯;S·卡加尼;A·卡佩利;G·福利亚 - 奇妙公司
- 2014-01-08 - 2017-07-18 - B60C29/00
- 本发明涉及用于有箍车轮的充气轮胎尤其是车辆轮胎的阀门领域，其中“车辆”一词指的是机动车、货车、卡车、摩托车或一般而言轮胎上的移动装置。更详细地，本发明涉及一种用于充气轮胎(2)的压紧式金属阀门(1)，其可以通过锁紧螺钉(4)与TPMS传感器(3)联合并且布置为通过固定系统安装在车轮的轮辋(6)上，所述固定系统包括适于拧紧到设置在所述阀门(1)的阀杆(8)上的螺纹(18)上的螺母(5)，其中所述固定系统包括一元件(7)，对于所述锁紧螺母(5)当预置的拧紧力矩达到时，所述元件(7)不可逆地屈服，不可逆地屈服的所述元件(7)与所述阀门(1)的阀杆(8)联合。
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