[发明专利]混合制动电动车的混合档位状态和/或输入速度的优选有效
申请号: | 200810233856.8 | 申请日: | 2008-11-03 |
公开(公告)号: | CN101544230A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | A·H·希普;K·Y·金 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60W10/10 | 分类号: | B60W10/10;B60W10/18;B60W10/08;B60W20/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张群峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 混合制动电动车的混合档位状态和/或输入速度的优选:一种操作车辆的方法,包括确定变速器输入速度,采用变速器输入速度来操作变速器,根据由第一制动模式和第二制动模式构成的组中所选的配置,提供制动转矩需求来制动所述车辆。变速器输入速度和变速器工作档位状态取决于第一制动模式下制动转矩需求,并且其中变速器工作状态而非变速器输入速度取决于第二制动模式下制动转矩需求。 | ||
搜索关键词: | 混合 制动 电动车 档位 状态 输入 速度 优选 | ||
【主权项】:
1. 操作具有动力传动系统的机动车辆的方法,该动力传动系统包括连接至电-机械变速器的发动机、加速器控制装置、电能储存装置,该变速器可选择性地操作于多个变速器工作档位状态之一和多个发动机状态之一,该方法包括:确定变速器输入速度;采用所述变速器输入速度来操作所述变速器;和根据由第一制动模式和第二制动模式构成的组中选择的配置,提供制动转矩需求来制动所述车辆,其中所述变速器输入速度和所述变速器工作档位状态取决于所述第一制动模式下的所述制动转矩需求,并且其中所述变速器工作档位状态而非所述变速器输入速度取决于第二制动模式下的所述制动转矩需求。
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