[发明专利]使用存储器来测量燃料电池系统在关闭或空闲状态的时间有效
| 申请号： | 200810173708.1 | 申请日： | 2008-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN101388467B | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | S·E·莱尔纳;A·B·阿尔普;R·A·迪南;D·A·阿瑟 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张群峰;曹若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 使用存储器来测量燃料电池系统在关闭或空闲状态的时间：一种提供燃料电池系统已经关闭的确切时间的方法，由此可以获知燃料电池组阳极和阴极侧的气体组分来有效进行下次系统起动顺序。该方法使用两个计时器，其中空闲计时器提供燃料电池系统关闭多久但是车辆依然点火的时间读数，停机计时器提供车辆熄火多久的时间读数。这两个时间读数相加而给出燃料电池组已经关闭多久的完整时间读数。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 存储器 测量 燃料电池 系统 关闭 空闲 状态 时间 | ||
【主权项】：
一种确定车用燃料电池系统已经关闭的时间的方法，所述方法包括：确定燃料电池系统是否已经关闭；如果燃料电池系统已经关闭并且燃料电池控制器打开，则走动空闲时间；如果燃料电池系统已经关闭并且发动机控制器关闭，则走动停机时间；确定在前一车辆熄火事件以后车辆是否已经点火；在燃料电池系统起动时，将空闲时间和停机时间相加来确定燃料电池系统已经关闭的时间；以及确定是否正在从压缩机提供稀释空气以稀释阳极排气，如果正在提供稀释空气，则将空闲时间设为零。
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