[发明专利]混合励磁型磁通切换电机无效
| 申请号： | 200810100789.2 | 申请日： | 2008-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN101277053A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 花为;程明 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | H02K21/38 | 分类号： | H02K21/38;H02K21/44 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 叶连生 |
| 地址： | 211109江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 混合励磁型磁通切换电机，一方面定子部分采用了集中电枢绕组与励磁绕组，直槽转子，永磁体放置于定子；另一方面转子部分为凸极，既无永磁体也无绕组，结构非常简单而坚固。设计组成一相电枢绕组的四个集中电枢线圈的电磁性能由相应的励磁绕组线圈通过励磁电流进行控制。在结构上保留了永磁式磁通切换电机紧凑、简单、鲁棒性好、适于高速运行的优势，无需额外增加电机体积就可以实现混合励磁功能，保证了该电机具有较强的转矩输出能力和较高的功率密度，特别适合于要求体积小出力大的应用场合，能够实现恒转矩区的大转矩和恒功率区的宽调速功能。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 励磁型磁通 切换 电机 | ||
【主权项】：
1.一种混合励磁型磁通切换电机，其特征在于该电机包括：定子(1)，永磁体(2)，三相集中电枢绕组(3)，单相集中励磁绕组(4)和转子(5)；每两个定子齿之间设有一个永磁体(2)，在永磁体(2)的内侧空出一块面积安置励磁绕组(4)，三相集中电枢绕组(3)的各线圈均横跨在两个定子齿上。其中，三相集中电枢绕组(3)一共有12个集中电枢线圈，第一集中电枢线圈(311)、第三集中电枢线圈(313)径向相对，第二集中电枢线圈(312)、第四集中电枢线圈(314)径向相对，顺序串连后组成A相电枢绕组；第五集中电枢线圈(321)、第六集中电枢线圈(322)径向相对，第七集中电枢线圈(323)、第八集中电枢线圈(324)径向相对，顺序串连后组成B相电枢绕组；第九集中电枢线圈(331)、第十集中电枢线圈(332)径向相对，第十一集中电枢线圈(333)、第十二集中电枢线圈(334)径向相对，顺序串连后组成C相绕组；励磁绕组(4)一共有12个集中励磁线圈，其中第一励磁绕组线圈(401)、第二励磁绕组线圈(402)、第三励磁绕组线圈(403)、第四励磁绕组线圈(404)、第五励磁绕组线圈(405)、第六励磁绕组线圈(406)、第七励磁绕组线圈(407)、第八励磁绕组线圈(408)、第九励磁绕组线圈(409)、第十励磁绕组线圈(410)、第十一励磁绕组线圈(411)、第十二励磁绕组线圈(412)均为集中绕组，横跨于相邻两块永磁体下方的槽中，每个槽中分布有两个线圈为双层，同一个槽中的两个线圈通电极性一致，上述12个线圈依次顺序首尾串联连接，组成单相励磁绕组。
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- 一种高铁车门驱动电机，属于电气传动技术领域，由轴承、电枢绕组、永磁体、滑轮、定子铁心、门板、轴和导轨组成；固定在轴上的滑轮位于高铁车门的两面门板中间，滑轮圆周上均布有8个扇形通孔，两个通孔之间的连接处由导磁材料制成；门板内侧朝向滑轮的两面分别固定有9对子定子铁心，相邻两对子定子铁心沿圆周方向相差30度；每对子定子铁心的连接处夹有一个永磁体，每个子定子铁心上电枢极的根部绕有一个集中式的电枢绕组。本技术有效实现了高铁车门驱动电机和滑轮的一体化设计，而且可以充分发挥盘式电机功率密度大的优点，在高铁滑动车门上具有较高应用价值。
- 一种电动汽车增程式发电机-201822161025.6
- 史立伟;司涛;童拉念;马清芝;张新堂 - 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
- 2018-12-22 - 2019-08-06 - H02K21/38
- 一种电动汽车增程式发电机，属于发电机技术领域。包括转子和定子，其特征在于：转子在定子外侧转动，在定子的外侧设置有若干定子铁心（6）以及多相电枢绕组，电枢绕组依次缠绕在不同的定子铁心（6）上；定子铁心（6）包括两个定子极，所述电枢绕组设置在其中一个定子极上，另一个定子极上设置有永磁体（7），永磁体（7）设置在每一个定子铁心（6）相同侧的定子极上；在转子的内壁上均匀设置有若干转子导磁块（3），转子导磁块（3）在转动时依次与定子铁心（6）上的永磁体（7）形成变化的磁场。在本电动汽车增程式发电机中，转子位于定子外部，并且在转子上无励磁绕组，具有结构简单、可靠性高的特点，并且适合发电机高速旋转。
- 一种交流永磁电机-201821133703.1
- 章宪;韓么华;章文婕 - 章宪
- 2018-07-13 - 2019-05-10 - H02K21/38
- 本实用新型发明公开了一种交流永磁电机，包括定子、转子和外壳及外接控制器，所述定子硅钢磁芯有线槽和相同的若干线圈绕组，磁芯上有凹槽，凹槽中安装定子永磁体，凹槽有封闭口和开口二种类型，相互叠压成定子栅栏状磁芯，所述定子线圈单元，由二个磁芯中凹槽安装的定子永磁体和两个相同的线圈组成，若干相同的线圈单元组成三相定子线圈，定子磁芯上安装活动永磁铁组件；所述转子包括转子硅钢磁芯，闭合鼠笼和转子永磁体，控制器输出三相具有相同的正负正弦波或梯波脉冲半波电源，本实用新型是绿色环保，节能安全，使用成本低，可在无空气环境中长期稳定工作，其广泛用于各种动力设备，具有很高的社会和经济价值。
- 一种双端混合励磁型定子分区式磁通切换电机-201710229480.2
- 全力;李西京;朱孝勇;张超;杜怿;项子旋;樊德阳 - 江苏大学
- 2017-04-10 - 2019-04-02 - H02K21/38
- 本发明公开一种双端混合励磁型定子分区式磁通切换电机，外定子的定子轭部内表面沿圆周方向相互交错间隔布置电枢齿和励磁齿，电枢齿上绕有电枢绕组，励磁齿上绕有外直流励磁绕组；内定子的定子铁心上沿圆周方向均匀布置数量与电枢齿数量相等的内定子槽，每个内定子槽的内侧嵌放一块非稀土铁氧体永磁体，每个内定子槽的外侧放置内直流励磁绕组，在每两个内定子槽之间的定子铁心上嵌有一块稀土钕铁硼永磁体，稀土钕铁硼永磁体的外径与非稀土铁氧体永磁体的内径相等，稀土钕铁硼永磁体的内径与内定子槽的内径相等；本发明采用内外定子双端电励磁，实现气隙磁场的灵活控制，具有更广阔的调磁范围，保证了电机较高的转矩密度和功率密度。
- 外转子横向磁场磁通反向永磁发电机-201811636688.7
- 吴世华;樊薇薇 - 哈尔滨工业大学（威海）
- 2018-12-29 - 2019-03-26 - H02K21/38
- 本发明属于电机技术领域，涉及一种外转子横向磁场磁通反向永磁发电机。它包括外转子、内定子、内轴、环形绕组、轴承、和端盖。外转子包含n个长方体转子铁心，内定子包含2n个U型定子铁心，n为大于等于1的自然数；环形绕组延圆周方向绕在U型铁心的中间空间内；内定子U型铁心的2个侧铁心V型槽内插入永磁体，V型槽内侧两块永磁体充磁方向相同形成磁极，U型铁心2个侧铁心磁极方向相反；沿圆周方向相邻的两个定子U型铁心，同一侧铁心的磁极方向相反。本发明在保留横向磁场电机低速大力矩特点的基础上，发电机转矩密度可以进一步提高，而且实现了横向磁场电机便于大规模批量生产。
- 车轴发电装置、自供电传感器和车辆状态信息监控装置-201610391468.7
- 杨仕清;郑建平;陈飞 - 世纪中桥实业发展有限公司
- 2016-06-06 - 2019-03-15 - H02K21/38
- 本发明公开了车轴发电装置、自供电传感器和车辆状态信息监控装置，车轴发电装置包括导磁齿盘和发电单元；所述导磁齿盘具有至少一个凸出齿部或均匀间隔设置的多个凸出齿部；所述导磁齿盘固定于车轴上；所述发电单元包括壳体，以及固定于壳体内的电磁感应线圈以及分别设置于所述电磁感应线圈两侧的N极永磁体和S极永磁体；所述发电单元设置于距所述导磁齿盘的外侧预定距离的位置。本发明可以应用于任何供电不便的车辆设备的供电，可以在无外部供电的情况下实现发电、车辆状态检测、车辆状态系统监控。
- 一种电动汽车增程式发电机-201811575878.2
- 史立伟;司涛;童拉念;马清芝;张新堂 - 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
- 2018-12-22 - 2019-03-08 - H02K21/38
- 一种电动汽车增程式发电机，属于发电机技术领域。包括转子和定子，其特征在于：转子在定子外侧转动，在定子的外侧设置有若干定子铁心（6）以及多相电枢绕组，电枢绕组依次缠绕在不同的定子铁心（6）上；定子铁心（6）包括两个定子极，所述电枢绕组设置在其中一个定子极上，另一个定子极上设置有永磁体（7），永磁体（7）设置在每一个定子铁心（6）相同侧的定子极上；在转子的内壁上均匀设置有若干转子导磁块（3），转子导磁块（3）在转动时依次与定子铁心（6）上的永磁体（7）形成变化的磁场。在本电动汽车增程式发电机中，转子位于定子外部，并且在转子上无励磁绕组，具有结构简单、可靠性高的特点，并且适合发电机高速旋转。
- 各相独立的五相永磁风力发电机-201710165453.3
- 史立伟;沈法鹏;贺光宗;郭盈志;肖东;张学义 - 山东理工大学
- 2017-03-20 - 2019-01-18 - H02K21/38
- 本发明提出一种各相独立的五相永磁风力发电机，包括定子铁心、外转子铁心、永磁体、电枢绕组、定子固定块和轴，属于特种电机技术领域。电机外转子铁心有16X个向内侧凸出的转子极，X为正整数，16X个转子极均布；定子铁心共有5X个子铁心，每个子铁心有三个定子极，其中中间的一个定子极的极弧长度为转子极弧长度的1.53倍，两侧的定子极宽与转子极宽相等；子铁心上中间的定子极与两侧的定子极之间嵌有永磁体。本发明电机由于子定子铁心相互独立，绕在定子极上的绕组也因此互相隔离，当其中一相出现故障时，其余绕组可以容错运行，这提高了系统的可靠性。
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