[发明专利]汽车电控机械式自动变速器液压系统及其控制方法无效
| 申请号： | 200810089091.5 | 申请日： | 2008-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN101260938A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 杨加丰;郑勇;廉星慧 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H59/04 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电控机械式自动变速器液压系统，包括液压控制油路(2)，液压控制油路(2)上设有两个选档缸控制阀(12、13)分别与选档油缸(14)的两个油腔连通；设有两个换档缸控制阀(9、10)分别与换档油缸(11)的两个油腔连通；设有离合器缸控制阀(16)与离合器油缸(15)的进油腔连通。本发明还公开了该液压系统的控制方法。采用上述技术方案，利用自动变速器的控制系统对自动变速器液压系统进行控制，实现了自动变速器的选档、换档和离合器离合的自动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 机械式 自动变速器 液压 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车电控机械式自动变速器液压系统，包括液压控制油路(2)，设在自动变速器的控制系统中，所述的液压控制油路(2)设有选档油缸(14)、换档油缸(11)和离合器油缸(15)，其特征在于：所述的液压控制油路(2)上设有两个选档缸控制阀(12、13)分别与选档油缸(14)的两个油腔连通；设有两个换档缸控制阀(9、10)分别与换档油缸(11)的两个油腔连通；设有离合器缸控制阀(16)与离合器油缸(15)的进油腔连通。
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