[发明专利]可控螺距船用螺旋桨的控制方法和控制系统无效
| 申请号： | 200810088639.4 | 申请日： | 2004-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN101332869A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 汉斯－冈瑟·罗森克兰兹;马丁·罗布森 | 申请（专利权）人： | 艾姆博里治有限公司 |
| 主分类号： | B63H3/12 | 分类号： | B63H3/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 葛飞 |
| 地址： | 澳大利亚*** | 国省代码： | 澳大利亚;AU |
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| 摘要： | 本发明公开一种控制具有引擎的船只的可控螺距船用螺旋桨螺距的方法，包括以下步骤：提供动力停止模式以在船只前进时快速减小船速；和将螺旋桨螺距调节为完全倒退位置，同时引擎动力在船只从前进运动转换到船只减小的前进速度的整个过程中都可用。本发明还公开一种用来控制包括引擎的船只的可控螺距船用螺旋桨螺距的系统，包括：可从前进位置移动到倒退位置的驱动致动器；用来调节螺旋桨螺距的控制器，以使螺距处于完全倒退位置；和其中控制器通过监测致动器的移动来判断动力停止需求，并且根据动力停止的判断用来将螺旋桨螺距调节到完全倒退位置，同时引擎动力在从船只前进移动转换到船只减速的整个过程中都可用。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 螺距 螺旋桨 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种控制具有引擎的船只的可控螺距船用螺旋桨螺距的方法，包括以下步骤：提供动力停止模式以在船只前进时快速减小船速；和将螺旋桨螺距调节为完全倒退位置，同时引擎动力在船只从前进运动转换到船只减小的前进速度的整个过程中都可用。
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