[发明专利]用于连续地改变内燃机中气门的升程和相位的系统无效
| 申请号： | 200810083455.9 | 申请日： | 2008-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN101260818A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | G·瓦卡罗 | 申请（专利权）人： | 皮亚乔公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/08;F01L1/34;F01L13/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于连续地改变内燃机中气门的升程和相位的系统，所述内燃机包括设有至少一对凸轮(26)的至少一个凸轮轴(22)、至少一个进气门(10)和至少一个排气门(12)，所述进气门和排气门每个都受控于设有滚子(16)的摇臂(14)。通过插入至少一个中间摇臂(24)，每个摇臂(14)都受控于凸轮轴(22)的相应凸轮(26)。这样，所述系统能够同时并且完全机械地改变内燃机的气门的升程和相位。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 连续 改变 内燃机 气门 相位 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于连续地改变内燃机中气门的升程和相位的系统，所述内燃机属于这样一种类型，该类型的内燃机包括设有至少一对凸轮(26)的至少一个凸轮轴(22)、至少一个进气门(10)和至少一个排气门(12)，所述进气门和排气门每个都受控于一设有滚子(16)的摇臂(14)，其特征在于，通过插入至少一个中间摇臂(24)，所述摇臂(14)中的每个都受控于所述凸轮轴(22)的相应凸轮(26)。
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