[发明专利]一种汽车发动机气门可变相位机构有效
| 申请号： | 200810043713.0 | 申请日： | 2008-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN101338689A | 公开（公告）日： | 2009-01-07 |
| 发明（设计）人： | 邱显东;骆军;王燕文 | 申请（专利权）人： | 上海世科嘉车辆技术研发有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈志良 |
| 地址： | 201209上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明为一种汽车发动机气门可变相位机构，包括凸轮轴，其特征在于：还包括两组行星轮和太阳轮、行星架、控制调节轮、步进电机和皮带轮，机构的组合是凸轮轴、皮带轮与两组行星轮内啮合，与左侧一组行星轮外啮合的太阳轮与控制调节轮一体，与右侧一组行星轮外啮合的太阳轮连接发动机壳体，两组行星轮的行星架的转轴设在该太阳轮连接发动机壳体的轴上，与右侧一组行星轮内啮合的齿圈直接连接凸轮轴，步进电机连接的齿轮啮合控制调节轮。本发明采用行星齿轮机构，结构更加简单；可以在任意转速下控制最佳凸轮轴相位；可以已生产的非VVT双顶置凸轮轴发动机上直接进行改造发动机本体不需要更改。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 气门 可变 相位 机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机气门可变相位机构，包括凸轮轴，其特征在于：还包括两组行星轮和太阳轮、行星架、控制调节轮、步进电机和皮带轮，机构的组合是凸轮轴、皮带轮与两组行星轮内啮合，与左侧一组行星轮外啮合的太阳轮与控制调节轮一体，与右侧一组行星轮外啮合的太阳轮连接发动机壳体，两组行星轮的行星架的转轴设在该太阳轮连接发动机壳体的轴上，与右侧一组行星轮内啮合的齿圈直接连接凸轮轴，步进电机连接的齿轮啮合控制调节轮。
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