[发明专利]一种用于船体分段定位的液压控制系统及装置

摘要

本发明公开一种用于船体分段定位的液压控制系统及装置，采用三个相互正交布置的液压缸，其中一个带有位移传感器的液压缸活塞杆作升降运动，另外两个液压缸在水平面上推拉该液压缸做前后左右运动。活塞杆作升降运动的液压缸在水平面上的运动位移由位移传感器进行监控记录，记录数据被输入到PCL控制电路中，从而进一步控制另外两个液压缸的伸缩量总能保证活塞杆做升降运动的液压缸在水平面内作平移运动。本发明系统及装置能对放置在活塞杆做升降运动的液压缸上的物体做上下、前后、左右的精确位置调控。通过三个或多个这种装置的自由组合可以对船体分段进行高精度定位，提高船体分段合拢速度。

主权项

1.一种用于船体分段定位的液压控制系统，其特征在于，包括恒压油源泵站(B1)、第一液压缸(Y1)、第二液压缸(Y2)、第三液压缸(Y3)、第一液控单向阀(F3)、第二液控单向阀(F4)、第一比例流量阀(F5)、第二比例流量阀(F7)、第一电液换向阀(F6)、第二电液换向阀(F8)、三位四通电磁阀(F2)和分流阀(F1)；所述第一液压缸(Y1)的活塞杆作升降运动，设有一个位移传感器；第一液压缸(Y1)的无杆腔油口连接第一液控单向阀(F3)的B油口，有杆腔油口连接第二液控单向阀(F4)的B油口；第一液控单向阀(F3)的A油口连接到三位四通电磁阀(F2)的A油口，第二液控单向阀(F4)的A油口连接到三位四通电磁阀(F2)的B油口；三位四通电磁阀(F2)的P油口连接到分流阀(F1)的B油口，三位四通电磁阀(F2)的T油口连接到恒压油源泵站(B1)的B油口；第二液压缸(Y2)的无杆腔油口连接到第一电液换向阀(F6)的A油口，有杆腔油口连接到第一电液换向阀(F6)的B油口，第一电液换向阀(F6)的P油口连接到第一比例流量阀(F5)的B油口，第一电液换向阀(F6)的T油口连接到恒压油源泵站(B1)的B油口；第一比例流量阀(F5)的A油口连接到分流阀(F1)的C油口；第三液压缸(Y3)的无杆腔油口连接到第二电液换向阀(F8)的A油口，有杆腔油口连接到第二电液换向阀(F8)的B油口，第二电液换向阀(F8)的P油口连接到第二比例流量阀(F7)的B油口，第二电液换向阀(F8)的T油口连接到恒压油源泵站(B1)的B油口；第二比例流量阀(F7)的A油口连接到分流阀(F1)的D油口。