[发明专利]一种用于船体分段定位的液压控制系统及装置

权利要求书

1.一种用于船体分段定位的液压控制系统，其特征在于，包括恒压油源泵站(B1)、第一液压缸(Y1)、第二液压缸(Y2)、第三液压缸(Y3)、第一液控单向阀(F3)、第二液控单向阀(F4)、第一比例流量阀(F5)、第二比例流量阀(F7)、第一电液换向阀(F6)、第二电液换向阀(F8)、三位四通电磁阀(F2)和分流阀(F1)；

所述第一液压缸(Y1)的活塞杆作升降运动，设有一个位移传感器；第一液压缸(Y1)的无杆腔油口连接第一液控单向阀(F3)的B油口，有杆腔油口连接第二液控单向阀(F4)的B油口；第一液控单向阀(F3)的A油口连接到三位四通电磁阀(F2)的A油口，第二液控单向阀(F4)的A油口连接到三位四通电磁阀(F2)的B油口；三位四通电磁阀(F2)的P油口连接到分流阀(F1)的B油口，三位四通电磁阀(F2)的T油口连接到恒压油源泵站(B1)的B油口；

第二液压缸(Y2)的无杆腔油口连接到第一电液换向阀(F6)的A油口，有杆腔油口连接到第一电液换向阀(F6)的B油口，第一电液换向阀(F6)的P油口连接到第一比例流量阀(F5)的B油口，第一电液换向阀(F6)的T油口连接到恒压油源泵站(B1)的B油口；第一比例流量阀(F5)的A油口连接到分流阀(F1)的C油口；

第三液压缸(Y3)的无杆腔油口连接到第二电液换向阀(F8)的A油口，有杆腔油口连接到第二电液换向阀(F8)的B油口，第二电液换向阀(F8)的P油口连接到第二比例流量阀(F7)的B油口，第二电液换向阀(F8)的T油口连接到恒压油源泵站(B1)的B油口；第二比例流量阀(F7)的A油口连接到分流阀(F1)的D油口。

2.根据权利要求1所述的用于船体分段定位的液压控制系统，其特征在于，还包括蓄能器(X1)和压力计(J1)，所述蓄能器(X1)和压力计(J1)连接在第一液压缸(Y1)的无杆腔一端，与连接入第一液压缸(Y1)无杆腔一端的第一液控单向阀(F3)形成并联回路。

3.一种采用如权利要求1或2所述液压控制系统的液压装置，其特征在于：还包括操作平台(1)和PLC控制电路，所述液压控制系统与PLC控制电路相连；

所述第一、第二、第三液压缸(Y1、Y2、Y3)呈正交布置，设置在操作平台(1)上；所述第二液压缸(Y2)和第三液压缸(Y3)活塞杆一端铰接在第一液压缸(Y1)的缸套(2)上，另一端铰接操作平台(1)上；所述第一液压缸(Y1)的缸套末端放置在操作平台(1)上，所述第一液压缸(Y1)上的位移传感器与PLC控制电路相连；

所述第一液压缸(Y1)的活塞杆垂直于操作平台(1)做升降运动，第二和第三液压缸(Y2、Y3)在水平面上推拉第一液压缸(Y1)做前后、左右运动。

4.根据权利要求3所述的液压装置，其特征在于：所述操作平台(1)上设有固定支撑挡板(3)，所述第二液压缸(Y2)和第三液压缸(Y3)的缸套端铰接在支撑挡板(3)上。

5.根据权利要求3所述的液压装置，其特征在于：所述第二液压缸(Y2)和第三液压缸(Y3)型号规格相同。