[发明专利]公交专用通道情况下的人行过街协调控制系统及方法有效
| 申请号： | 200810034719.1 | 申请日： | 2008-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN101540107A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 管青;胡健萌 | 申请（专利权）人： | 上海宝康电子控制工程有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所 | 代理人： | 屈 蘅 |
| 地址： | 201901上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种公交专用通道情况下的人行过街协调控制系统，包括，车辆检测系统，用于检测是否有车辆到达路口，并将信息传输给信号处理子系统；人行过街检测子系统，用于检测路口是否有行人，并将信息传输给信号处理子系统；信号处理子系统，用于接收车辆检测系统和人行过街检测子系统传递的信息，并对比当前时间和预先设计的时间，来控制给车辆绿灯还是行人绿灯，并将结果传输给交通信号控制子系统；交通信号控制子系统，用于接收信号处理子系统生成的信号控制方案来控制路口信号灯；路口信号灯，用于通过红绿灯的交替闪烁实现路口的正常交通秩序。本发明能有效地实现路段上人行过街和机动车运行效率的均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 专用 通道 情况 协调 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1、一种公交专用通道情况下的人行过街协调控制系统，其特征在于，包括，车辆检测系统，用于检测是否有车辆到达路口，并将信息传输给信号处理子系统；人行过街检测子系统，用于检测路口是否有行人，并将信息传输给信号处理子系统；信号处理子系统，用于接收车辆检测系统和人行过街检测子系统传递的信息，并对比当前时间和预先设计的时间，来控制给车辆绿灯还是行人绿灯，并将结果传输给交通信号控制子系统；交通信号控制子系统，用于接收信号处理子系统生成的信号控制方案来控制路口信号灯；路口信号灯，用于通过红绿灯的交替闪烁实现路口的正常交通秩序。
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