[发明专利]车辆防撞减速、制动气压自动控制装置无效
申请号: | 200810030649.2 | 申请日: | 2008-02-20 |
公开(公告)号: | CN101224743A | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 郭炼光;何克鉴 | 申请(专利权)人: | 郭炼光;何克鉴 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411207湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种车辆防撞减速、制动气压自动控制装置,它涉及车辆制动起动、控制装置,它由主储气罐(利用)、双腔制动阀(即制动总泵)、压力与流量调节单元模块、控制阀经管道分别连接构成。本发明是与“车辆防撞智能识别系统”等专项技术配套使用,能使车辆在行驶中遇到可能发生碰撞的紧急状态时,具备及时自动减速、紧急制动(刹车),可最大限度地避免驾驶人员的人为因素及突发事件等影响造成的碰撞或降低碰撞强度,将损失降到最低程度,主动对乘员和车辆进行有效的防撞保护。适应于各类型车辆使用。 | ||
搜索关键词: | 车辆 减速 制动 气压 自动控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆防撞减速、制动气压自动控制装置,其特征在于:双腔制动阀(即制动总泵)(8)后端(即有活塞连杆一端)泵(阀)体(4)内与活塞(6)之间植入轴向可伸缩压力包[罐](5),控制阀(12)分别有管道(2)连接压力与流量调节单元模块(1)、管道(10)连接双腔制动阀(即制动总泵)(8)内之轴向可伸缩压力包[罐](5)、管道(11)排空;所述的压力与流量调节单元模块(1),它由电磁阀(14)、电磁阀(15)、电磁阀(16)、节流阀(17)、节流阀(24)、减压阀(18)、减压阀(19)、减压阀(23)、单向阀(20)、单向阀(21)、单向阀(22)、管道(13)、管道(2)和模块体(25)构成;所述的轴向可伸缩压力包[罐](5)由底板(28)、顶板(26)、筒内板(29)、筒外板(27)、牵拉线(30)和连接管(10)构成;所述的双腔制动阀(即制动总泵)(8)有泵(阀)体(4)、活塞连杆(3)和活塞(6)。
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