[发明专利]车辆防撞减速、制动气压自动控制装置

权利要求书

1.一种车辆防撞减速、制动气压自动控制装置，其特征在于：双腔制动阀(即制动总泵)(8)后端(即有活塞连杆一端)泵(阀)体(4)内与活塞(6)之间植入轴向可伸缩压力包[罐](5)，控制阀(12)分别有管道(2)连接压力与流量调节单元模块(1)、管道(10)连接双腔制动阀(即制动总泵)(8)内之轴向可伸缩压力包[罐](5)、管道(11)排空；所述的压力与流量调节单元模块(1)，它由电磁阀(14)、电磁阀(15)、电磁阀(16)、节流阀(17)、节流阀(24)、减压阀(18)、减压阀(19)、减压阀(23)、单向阀(20)、单向阀(21)、单向阀(22)、管道(13)、管道(2)和模块体(25)构成；所述的轴向可伸缩压力包[罐](5)由底板(28)、顶板(26)、筒内板(29)、筒外板(27)、牵拉线(30)和连接管(10)构成；所述的双腔制动阀(即制动总泵)(8)有泵(阀)体(4)、活塞连杆(3)和活塞(6)。

2.根据权利要求1所述车辆防撞减速、制动气压自动控制装置，其特征在于压力与流量调节单元模块(1)的每个压力与流量调节通道由一个减压阀、一个节流阀、一个电磁阀和一个单向阀构成；压力与流量调节通道可以根据需要采用用一组、二组或多组；并可组合成模块。

3.根据权利要求1所述车辆防撞减速、制动气压自动控制装置，其特征在于轴向可伸缩压力包[罐](5)植于双腔制动阀(即制动总泵)(8)后端(即有活塞连杆一端)泵(阀)体(4)内顶板与活塞(6)之间。

4.根据权利要求1所述车辆防撞减速、制动气压自动控制装置，其特征在于控制阀(12)有排空管(11)。

5.根据权利要求1所述车辆防撞减速、制动气压自动控制装置，其特征在于轴向可伸缩压力包[罐](5)为圆筒，筒内板(29)和筒外板(27)之间牵拉线或网(30)相连结、牵拉线或网(30)的层数取决于筒内板(29)和筒外板(27)的折叠数、有管道(10)与外界相通，也可以有二根或多根管道与外界相连接。