[发明专利]用于铁轨紧固组件的元件有效
| 申请号： | 200780053630.3 | 申请日： | 2007-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN101688375A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·J·考克斯;罗伯特·J·汉密尔顿 | 申请（专利权）人： | 潘得路有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B9/30 | 分类号： | E01B9/30 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 曾旻辉;黎 艳 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 铁轨紧固组件中使用的构件(7)，所述组件包括铁轨紧固扣件和用于保持该扣件的铁轨扣件锚定装置，所述铁轨紧固扣件具有压在铁轨上的第一部件，所述构件包括第一部分(71)，当组件使用过程中、该第一部分位于所述铁轨扣件锚定装置的基本竖直的表面和相邻铁轨的足部的侧面之间时，所述第一部分适于接受来自铁轨的横向载荷。所述构件还包括第二部分(71)，该第二部分用于接纳铁轨扣件的第二支承部件。所述构件(7)的所述第一部分(71)和所述第二部分(72)彼此分离、通过连接部分(73)互相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁轨 紧固 组件 元件 | ||
【主权项】：
1.铁轨紧固组件中使用的构件(7)，所述组件包括具有用于压在铁轨(5)上的第一部件(34)的铁轨紧固扣件(3)和用于保持该扣件(3)的铁轨扣件锚定装置，所述构件(7)包括第一部分(71)，当组件使用过程中、该第一部分位于所述铁轨扣件锚定装置(1)的基本竖直的表面(12)和相邻铁轨(5)的足部的侧面之间时，所述第一部分适于接受来自铁轨的横向载荷；其特征在于，所述构件(7)还包括第二部分，该第二部分用于接纳铁轨扣件(3)的第二支承部件(32、36)；并且所述构件(7)的所述第一部分(71)和所述第二部分彼此分离、通过连接部分(73)互相连接。
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- 本发明提供了一种钢轨的扣件组装结构，其使得钢轨的安装省时省力、安装效率高。其包括钢轨、尼龙套管，所述尼龙套管预埋于所述钢轨的两侧的轨枕内，其特征在于，所述轨枕的上端面内凹形成承轨面，其还包括有位于两侧布置的轨距挡板，所述承轨面对应于所述轨距挡板的下端面预设有仿形定位腔，对应侧的轨距挡板的下端面定位于对应侧的所述仿形定位腔内，两块所述轨距挡板的相向端面和对应的所述轨枕的承轨面形成有垫块安装腔，所述垫块安装腔内自下而上顺次布置有板下弹性垫板、铁垫板、轨下垫板，所述轨下垫板的宽度小于两块所述轨距挡板的相向端面之间的距离，所述铁垫板的上端面对应于所述轨下垫板的面域部分设置有承轨槽。
- 高速铁路扣件系统-201810902274.8
- 龚伟坪;林波;丁凯;唐超 - 太仓中博铁路紧固件有限公司
- 2018-08-09 - 2018-11-09 - E01B9/30
- 本发明提供了高速铁路扣件系统，其使得钢轨的安装省时省力、安装效率高。其包括钢轨、尼龙套管，所述尼龙套管预埋于所述钢轨的两侧的轨枕内，其特征在于，所述轨枕的上端面内凹形成承轨面，所述承轨面的宽度方向两侧设置有自上而下向中心收口的导向斜面，其还包括有位于所述承轨面内两侧布置的轨距挡板，对应侧的导向斜面的下端预设有下凹定位槽，所述轨距挡板的底部外端下凸定位于所述下凹定位槽内，两块所述轨距挡板的相向端面和对应区域的所述轨枕的承轨面间形成有垫板安装腔，轨下垫板位于所述垫板安装腔内，所述轨下垫板不高于所述轨距挡板的内端止挡边的高度。
- 一种加强型轨道减振扣件-201820457452.6
- 肖俊恒;方杭玮;张松琦;蔡灏;唐爱军;李子睿;于豪勇;过菲 - 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;无锡市青山铁路器材有限公司
- 2018-04-02 - 2018-11-02 - E01B9/30
- 一种加强型轨道减振扣件，通过双头螺栓的下端螺纹把下铁垫板和板下垫板锚固在轨枕上，位于下铁垫板的上部设置有浮置铁垫板，隔振橡胶垫板安装于浮置铁垫板和下铁垫板的之间，浮置铁垫板和下铁垫板沿钢轨垂向且平行于钢轨的两侧处分别设置了两个弹性导向组件；浮置铁垫板底部延伸有两个楔形挡肩，楔形挡肩嵌插入下铁垫板的相应矩形槽孔内的弹性滑套内，并相互配合，在钢轨的纵横方向进行限位且上下滑动；通过绝缘衬套、压缩弹簧和防松螺母将浮置铁垫板上的四个通孔套装在双头螺栓的上端；钢轨通过轨下橡胶垫板、绝缘轨垫块、T型螺栓、螺母和弹条而限位扣压在浮置铁垫板上。在整体上实现较高的隔振能力，大大提高使用可靠性。
- 一种用于小半径轨道钢轨的弹条扣件结构-201810818879.9
- 刘惠敏;牛检伟 - 中原利达铁路轨道技术发展有限公司
- 2018-07-24 - 2018-10-19 - E01B9/30
- 本发明公开了一种用于小半径轨道钢轨的弹条扣件结构，包括沿前后方向安装于轨枕承轨面上的钢轨，轨枕承轨面上位于钢轨的左右两侧对应设有预埋固定座，所述预埋固定座与钢轨的对应侧面之间均卡合设有轨距挡块，轨距挡块内侧设为向内延伸并搭设在钢轨轨底上侧的凸出部，凸出部处设有向下突出的颚部并与该凸出部配合形成卡槽，钢轨的轨底卡接在该卡槽内；轨距挡块的外侧设为与对应预埋固定座相配合的卡口，轨距挡块通过该卡口与对应的预埋固定座卡接配合；预埋固定座上还安装有e型弹条，且e型弹条的扣压部压设于轨距挡块上，e型弹条的支撑部与预埋固定座顶接配合。本发明安装方便、结构稳定，保证了安装后的轨道结构强度。
- 一种重载铁路扣件系统-201820011973.9
- 邹小霞;吕向贵;陶良火;杨吉生;吴事;易明 - 晋亿实业股份有限公司
- 2018-01-04 - 2018-09-07 - E01B9/30
- 本实用新型公开了一种重载铁路扣件系统，包括轨枕，所述轨枕上端两侧设置有挡板座，所述挡板座一端设置有轨距挡板，所述轨距挡板之间设置有铁轨，且可拆卸连接，所述轨距挡板上端设置有弹条，所述挡板座内侧设置有螺旋道钉，所述螺旋道钉一端锚固于轨枕内部。本实用新型通过将预埋套管转变为螺旋道钉，可避免发生因预埋套管损伤引起的螺栓被顶起的现象，保证了扣件的紧固性，由于轨下垫板的螺栓孔为圆形结构，在铁轨安装完毕后，轨下垫板再发生形变，可以起到止水的作用，通过安装的排水管，可避免轨枕上出现积水的现象，从而保证了铁路扣件系统零件的使用寿命，结构简单，制作成本低，适合大批量生产使用。
- 无铸件无塑料大调整量高弹性防盗的钢轨扣件-201410201877.7
- 张志新 - 张志新
- 2014-05-14 - 2018-08-14 - E01B9/30
- 本发明是一种涉及轨道交通的钢轨扣件。用以解决现有钢轨位置调整量大、减震性好的钢轨扣件结构复杂、价格昂贵等问题。本发明以轧制型钢与机械加工相结合的方法制造钢轨扣件零部件。其结构是：预埋座下部埋在轨下基础内；预埋座与防松螺母一起使弹条产生扣压力；扣压力经轨距块、钢轨、胶垫、调高垫板和减震垫施加于轨下基础，在垂直方向固定钢轨；预埋座和轨距块在水平方向固定钢轨；轨高和轨距最大调整量分别达到30mm和24mm以上；可设置低的垂直刚度，增加轨道弹性。本发明具有无铸件、无塑料、高强度、高弹性、大调整量、可防盗而且零部件少造价低廉等特点，适用于铁路和城市轨道交通的有砟、无砟等多种形式轨道上。
- 一种加强型轨道减振扣件-201810281511.3
- 肖俊恒;方杭玮;张松琦;蔡灏;唐爱军;李子睿;于豪勇;过菲 - 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;无锡市青山铁路器材有限公司
- 2018-04-02 - 2018-08-03 - E01B9/30
- 一种加强型轨道减振扣件，通过双头螺栓的下端螺纹把下铁垫板和板下垫板锚固在轨枕上，位于下铁垫板的上部设置有浮置铁垫板，隔振橡胶垫板安装于浮置铁垫板和下铁垫板的之间，浮置铁垫板和下铁垫板沿钢轨垂向且平行于钢轨的两侧处分别设置了两个弹性导向组件；浮置铁垫板底部延伸有两个楔形挡肩，楔形挡肩嵌插入下铁垫板的相应矩形槽孔内的弹性滑套内，并相互配合，在钢轨的纵横方向进行限位且上下滑动；通过绝缘衬套、压缩弹簧和防松螺母将浮置铁垫板上的四个通孔套装在双头螺栓的上端；钢轨通过轨下橡胶垫板、绝缘轨垫块、T型螺栓、螺母和弹条而限位扣压在浮置铁垫板上。在整体上实现较高的隔振能力，大大提高使用可靠性。
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