[发明专利]具有用于转换到维护模式的操作元件的电动驻车制动器有效
| 申请号： | 200780018611.7 | 申请日： | 2007-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN101454185A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | J·本特纳;A·卡尔贝克;N·拉博迈耶 | 申请（专利权）人： | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60T13/74 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在对汽车的电动驻车制动器(1)的维护和修理工作中具有这样的问题，即用于转换到停车制动器(15)可以完全打开的维护模式，以便例如可以更换制动索，一般地必须使用专门的诊断装置。但是在专业维修厂里不是总具有可供使用的这种诊断装置。因此按照本发明建议，向电动驻车制动器(1)的维护模式转换通过汽车的至少一个操作元件(2，2a)实施。其中规定，出于安全的原因和为了避免无意地转换到维护模式，该至少一个操作元件(2，2a)的操作必须按照一种预先设定的输入方案进行。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 转换 维护 模式 操作 元件 电动 制动器 | ||
【主权项】：
1. 用于汽车的电动驻车制动器(1)，其包括致动器(14)和用于操作停车制动器(15)的制动机构(13)，其中在一种工作模式中该停车制动器(15)可以被拉紧或松开，和具有一种维护模式，在该维护模式中该停车制动器(15)可以控制在一个完全打开的位置上，其特征在于，电动驻车制动器构造成利用至少一个操作元件(2，2a)实施电动驻车制动器(1)的维护模式，其中该至少一个操作元件(2，2a)可以按照一种预先设定的输入方案借助于输入步骤的一种安全的组合进行操作。
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