[发明专利]带有停阀摇臂的气门控制系统

摘要

本发明涉及气门控制系统(15)，其具有停阀摇臂(51)，该停阀摇臂安置在传统的上摇臂(27)的下方并且设置在组件壳体(17)中。该停阀摇臂包括锁舌(63)，并且当锁舌接合锁闩(65)时(图3)，气门控制系统按照正常气门启动模式操作。当锁闩处于解锁状态(图4)时，停阀摇臂枢转，压缩气门回位弹簧(41)，气门回位弹簧随后起到所期望的空回弹簧的作用，将停阀摇臂(51)和间隙补偿器(35)压回向它们的平常位置。

主权项

1.一种用于内燃发动机的气门控制系统(15)，包括：缸盖和发动机菌形气门(11)，所述发动机菌形气门可相对所述缸盖在大致竖直的方向上在关闭位置(图4)和开启位置(图3)之间响应于凸轮轴(43)转动地移动，所述凸轮轴限定出包括基圆部(45)和升程部(47)的凸轮型线；第一摇臂(27)，所述第一摇臂具有可与所述凸轮型线相接触的凸轮从动件(31)，所述第一摇臂在其与所述发动机菌形气门(11)的气门杆(13)相接的轴向端限定出气门杆头座(37)并在与所述气门杆头座(37)相反的轴向端限定出支点表面(33)；间隙补偿器(35)，所述间隙补偿器以只相对所述缸盖做大致竖向运动的方式相对所述缸盖被固定，并且所述间隙补偿器包括与所述第一摇臂(27)的支点表面(33)相接触的支点部；气门回位弹簧(41)，所述气门回位弹簧具有竖向上端和竖向下端，所述上端相对所述发动机菌形气门(11，13)是固定的，其特征在于，a)包括停阀摇臂(51)，所述停阀摇臂在竖向上安置在所述第一摇臂(27)的下方并且具有相对所述缸盖(17)被固定的枢轴位置(23，53)；b)所述停阀摇臂(51)具有第一端部(55)和第二端部(61)，所述第一端部和所述第二端部在轴向上与所述枢轴位置(23，53)对置，所述第一端部(55)在竖向上相对所述气门回位弹簧(41)的所述下端是固定的，所述第二端部(61)在竖向上相对所述间隙补偿器(35)的下端是固定的；c)包括锁闩(65)，所述锁闩相对所述缸盖(17)是固定不动的并且以可操作方式与所述间隙补偿器(35)和所述停阀摇臂(51)的所述第二端部(61)中的一个相关联，由此一来，i)在锁止状态下(图2和图3)，所述锁闩(65)阻止所述间隙补偿器(35)的实质竖向运动，ii)在解锁状态下(图4)，所述锁闩允许所述第二端部(61)向下进行实质竖向运动，从而所述第一摇臂(27)以所述发动机菌形气门(11)的所述气门杆头(13)为中心转动，并且所述锁闩允许所述停阀摇臂(51)的所述第一端部(55)向上进行实质竖向运动，压缩所述气门回位弹簧(41)。