[实用新型]汽车驱动桥差速器无效
| 申请号： | 200720142914.7 | 申请日： | 2007-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN201152351Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王怡枫;朱荣;赵小飞 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种汽车驱动桥差速器，包括十字轴、差速器壳、行星齿轮、半轴齿轮，其特征是十字轴由一个长轴(5)和二个短轴(6)组成，第一差速器壳(1)上设置容置空间(13)用以放置两对行星齿轮(3)和一个半轴齿轮(4)，沿第一该差速器壳(1)径向设置两个十字轴孔(11)和轴孔(12)，长轴(5)插入十字轴孔(11)或轴孔(12)，两个短轴(6)分别插入另一十字轴孔中，并与长轴(5)结合；第二差速器壳(2)上设置容置空间(21)用以放置一个半轴齿轮(4)。本实用新型将需要总成加工的十字轴孔改为在一个零件上加工，使十字轴孔的加工工艺由繁到简，减少了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动桥差速器，包括十字轴、差速器壳、行星齿轮、半轴齿轮，其特征是十字轴由一个长轴(5)和二个短轴(6)组成，第一差速器壳(1)上设置容置空间(13)用以放置两对行星齿轮(3)和一个半轴齿轮(4)，沿该第一差速器壳(1)径向设置两个十字轴孔(11)和轴孔(12)，长轴(5)插入十字轴孔(11)或轴孔(12)，两个半轴(6)分别插入另一十字轴孔中，并与长轴(5)结合；第二差速器壳(2)上设置容置空间(21)用以放置一个半轴齿轮(4)。
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