[实用新型]三轮摩托车动力多用途转换装置

摘要

本实用新型属于车辆传动装置，是一种三轮摩托车动力多用途转换装置。它由轴承2、输入花键轴7、齿轮箱体8、拨叉10、主动锥齿轮18、锥齿轮轴承座17和输入内外齿轮6、过渡齿轮轴5、输出过渡齿轮4、输出轴3、输出从动齿轮1、前滑动双齿轮9、连轴内齿轮11、齿轮箱中隔板12、输入中间轴13、变速内外齿轮14、后滑动双齿轮15、直驱内外齿轮16、变速小齿轮19、双头花键轴20、变速从动齿轮21组装而成。它不但能使三轮摩托车在载人载货运输时实现直驱动快速运转和慢速增力运转，而且能使三轮摩托车在不运输时，将其用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力的多种用途。具有本实用新型结构的三轮摩托车特别适合在广大农村中使用。

主权项

1.一种三轮摩托车动力多用途转换装置，包括有轴承(2)、输入花键轴(7)、齿轮箱体(8)、拨叉(10)、主动锥齿轮(18)和锥齿轮轴承座(17)，其特征在于：1)它还有输入内外齿轮(6)、过渡齿轮轴(5)、输出过渡齿轮(4)、输出轴(3)、输出从动齿轮(1)、前滑动双齿轮(9)、连轴内齿轮(11)、齿轮箱中隔板(12)、输入中间轴(13)、变速内外齿轮(14)、后滑动双齿轮(15)、直驱内外齿轮(16)、变速小齿轮(19)、双头花键轴(20)和变速从动齿轮(21)；2)输入内外齿轮(6)和前滑动双齿轮(9)依次套在输入花键轴(7)上，连轴内齿轮(11)的内牙齿朝内通过轴承(2)安装在输入花键轴(7)端头使之能绕轴转动，输入花键轴(7)通过轴承(2)支承在齿轮箱体(8)上，输入内外齿轮(6)紧邻齿轮箱体(8)能绕轴转动，前滑动双齿轮(9)能轴向滑动与输入内外齿轮(6)或连轴内齿轮(11)啮合，输入中间轴(13)为花键轴并穿过齿轮箱中隔板(12)通过轴承(2)支承，变速内外齿轮(14)和后滑动双齿轮(15)依次套在输入中间轴(13)上，输入中间轴(13)一端头通过花键与连轴内齿轮(11)固定连接，直驱内外齿轮(16)的内牙齿朝内通过轴承(2)安装在输入中间轴(13)另一端头使之能绕轴转动，变速内外齿轮(14)紧邻齿轮箱中隔板(12)能绕轴转动，后滑动双齿轮(15)能轴向滑动与变速内外齿轮(14)或直驱内外齿轮(16)啮合，主动锥齿轮(18)的轴头穿过齿轮箱体(8)通过花键与直驱内外齿轮(16)固定连接并通过轴承(2)和锥齿轮轴承座(17)支承在齿轮箱体(8)上，在前滑动双齿轮(9)的两齿轮之间和后滑动双齿轮(15)的两齿轮之间各自挂有拨叉(10)；3)输出过渡齿轮(4)套在过渡齿轮轴(5)上，过渡齿轮轴(5)两端通过轴承(2)分别支承在齿轮箱体(8)和齿轮箱中隔板(12)上，输出过渡齿轮(4)紧邻齿轮箱体(8)与输入内外齿轮(6)啮合并通过花键固定在轴上；4)输出从动齿轮(1)套在输出轴(3)上，输出轴(3)一端通过轴承(2)支承在齿轮箱中隔板(12)上，输出轴(3)另一端穿出齿轮箱体(8)并通过轴承(2)支承，输出从动齿轮(1)紧邻齿轮箱体(8)与输出过渡齿轮(4)啮合并通过花键固定在轴上；5)变速从动齿轮(21)和变速小齿轮(19)依次套在双头花键轴(20)上，双头花键轴(20)一端通过轴承(2)支承在齿轮箱中隔板(12)上，双头花键轴(20)另一端穿出齿轮箱体(8)并通过轴承(2)支承，变速从动齿轮(21)紧邻齿轮箱中隔板(12)与变速内外齿轮(14)啮合并通过花键固定在轴上，变速小齿轮(19)紧邻齿轮箱体(8)与直驱内外齿轮(16)啮合并通过花键固定在轴上。