[实用新型]三轮摩托车动力多用途转换装置

说明书

一、技术领域

本实用新型属于以使用内啮合齿轮为特点的车辆传动装置，特别涉及三轮摩托车动力的多用途转换装置。

二、背景技术

众所周知，三轮摩托车是人们常用的一种交通工具，车轮的转动是依靠摩托车发动机的动力通过齿轮传动得以实现的。现有技术的三轮摩托车，尽管能量传递方式有多种结构，但推动车轮转动以便用它载人载货实现运输是发动机动力的唯一用途。将三轮摩托车动力除了用于推动车轮转动以外，还可作其它多种用途的机械转换装置，目前尚未见有技术文献公开，也未见有这种具有多种用途的机械转换装置的三轮摩托车面市。

三、发明内容

针对三轮摩托车上述现有技术状况，拟设计制造一种三轮摩托车动力多用途转换装置，不但使三轮摩托车在载人载货运输时能直驱动快速运转和慢速增力运转；而且能使三轮摩托车在不运输时，将其用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力多种用途。

本实用新型所采取的技术方案如下。

一种三轮摩托车动力多用途转换装置，包括有轴承、输入花键轴、齿轮箱体、拨叉、主动锥齿轮和锥齿轮轴承座，其特征在于：

1)它还有输入内外齿轮、过渡齿轮轴、输出过渡齿轮、输出轴、输出从动齿轮、前滑动双齿轮、连轴内齿轮、齿轮箱中隔板、输入中间轴、变速内外齿轮、后滑动双齿轮、直驱内外齿轮、变速小齿轮、双头花键轴和变速从动齿轮；

2)输入内外齿轮和前滑动双齿轮依次套在输入花键轴上，连轴内齿轮的内牙齿朝内通过轴承安装在输入花键轴端头使之能绕轴转动，输入花键轴通过轴承支承在齿轮箱体上，输入内外齿轮紧邻齿轮箱体能绕轴转动，前滑动双齿轮能轴向滑动与输入内外齿轮或连轴内齿轮啮合，输入中间轴为花键轴并穿过齿轮箱中隔板通过轴承支承，变速内外齿轮和后滑动双齿轮依次套在输入中间轴上，输入中间轴一端头通过花键与连轴内齿轮固定连接，直驱内外齿轮的内牙齿朝内通过轴承安装在输入中间轴另一端头使之能绕轴转动，变速内外齿轮紧邻齿轮箱中隔板能绕轴转动，后滑动双齿轮能轴向滑动与变速内外齿轮或直驱内外齿轮啮合，主动锥齿轮的轴头穿过齿轮箱体通过花键与直驱内外齿轮固定连接并通过轴承和锥齿轮轴承座支承在齿轮箱体上，在前滑动双齿轮的两齿轮之间和后滑动双齿轮的两齿轮之间各自挂有拨叉；

3)输出过渡齿轮套在过渡齿轮轴上，过渡齿轮轴两端通过轴承分别支承在齿轮箱体和齿轮箱中隔板上，输出过渡齿轮紧邻齿轮箱体与输入内外齿轮啮合并通过花键固定在轴上；

4)输出从动齿轮套在输出轴上，输出轴一端通过轴承支承在齿轮箱中隔板上，输出轴另一端穿出齿轮箱体并通过轴承支承，输出从动齿轮紧邻齿轮箱体与输出过渡齿轮啮合并通过花键固定在轴上；

5)变速从动齿轮和变速小齿轮依次套在双头花键轴上，双头花键轴一端通过轴承支承在齿轮箱中隔板上，双头花键轴另一端穿出齿轮箱体并通过轴承支承，变速从动齿轮紧邻齿轮箱中隔板与变速内外齿轮啮合并通过花键固定在轴上，变速小齿轮紧邻齿轮箱体与直驱内外齿轮啮合并通过花键固定在轴上。

本实用新型结构的三轮摩托车动力多用途转换装置，安装在三轮摩托车靠近后桥牙包的大架上，使主动锥齿轮与后桥牙包中的从动锥齿轮相啮合，其输入花键轴由摩托车发动机通过传动机构带动。它的工作原理是：在三轮摩托车需要载人载货运输时，当摩托车发动机的动力传递给输入花键轴后，通过拨叉将前滑动双齿轮拨动到与连轴内齿轮相啮合，进而带动与之相连的输入中间轴同步转动，再通过另一拨叉将后滑动双齿轮拨动到与直驱内外齿轮相啮合，进而带动与之相连的主动锥齿轮同步转动，最终带动摩托车的半轴实现三轮摩托车车轮的直驱动快速运转；如果三轮摩托车载重爬坡或起步困难时，将滑动双齿轮拨动到与变速内外齿轮相啮合，就可带动与变速内外齿轮相啮合的变速从动齿轮转动，进而依次带动变速小齿轮、直驱内外齿轮和主动锥齿轮相继转动，最终带动摩托车的半轴实现三轮摩托车车轮的慢速增力运转。三轮摩托车在不运输时，可以利用摩托车发动机的动力作其它用途。当摩托车发动机的动力传递给输入花键轴后，通过拨叉将前滑动双齿轮拨动到与输入内外齿轮相啮合，使输入内外齿轮随轴同步转动，进而带动与之啮合的输出过渡齿轮同步转动，再由输出过渡齿轮带动与之啮合的输出从动齿轮同步转动，最终将发动机的动力由输入花键轴转换到输出轴上，使输出轴转动，输出轴事先可以通过联轴器与其它机械例如液压泵、抽水泵、粉碎机等相连，用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力的多种用途。