[实用新型]发动机可变气门配气机构

摘要

本实用新型公开了一种发动机可变气门配气机构，包括气门、气门弹簧和气门传动组，气门由气门头部和气门杆组成，气门头部与气缸头锥面密封，所述气门头部位于燃烧室外，气门头部从燃烧室外向燃烧室内运动将气门关闭。本实用新型既可以由气门传动组和电磁阀配合对气门进行控制，也可以全部用电磁阀对气门进行控制。本实用新型具有如下优点：1.可以在现有基础上缩小燃烧室体积，从而增大气体压缩比，提高发动机效率。2.由于气门的全部工作范围在燃烧室外，不用考虑气门头部与活塞顶部产生重叠工作区，故燃烧室的高度可以降低，能进一步缩小燃烧室体积，提高压缩比。3.可以加大缸头换气通道，提高换气率。

主权项

1.发动机可变气门配气机构，包括气门(1)、气门弹簧(3)和气门传动组，气门(1)由气门头部(9)和气门杆(10)组成，气门头部(9)与气缸头(4)锥面密封，其特征在于：所述气门头部(9)位于燃烧室(7)外，气门头部(9)从燃烧室(7)外向燃烧室(7)内运动将气门关闭。