[实用新型]具有防飞车功能的电动车的电控装置无效
| 申请号： | 200720096221.9 | 申请日： | 2007-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN201065071Y | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 陈兴璞;陈琬扬 | 申请（专利权）人： | 谢新茂 |
| 主分类号： | B60L3/08 | 分类号： | B60L3/08 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种具有防飞车功能的电动车的电控装置，包括：一电压源，一端为高电压端而另一端为接地，且高电压端与接地之间设一导通部；一马达，用以驱动一电动车前进；马达设于导通部上；一车速控制闸，是设于导通部上；其至少具有一输入端、一输出端及一控制端；输出端接地；控制端是接受一油门把手控制信号，进而控制马达转动；一安全闸，是设于该导通部上，且安全闸是常闭开关；一启动条件判断模块，是至少具有一启动条件输出端，其用以控制安全闸；当下列启动条件同时成立，则使安全闸由常闭状态变成断路，启动条件为：一把手电压信号低于一预定的参考值；车速控制闸的输入端的平均后电压值小于一第一电压值。本实用新型安全性提高，结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 飞车 功能 电动车 装置 | ||
【主权项】：
1.一种具有防飞车功能的电动车的电控装置，其特征在于，包括：一电压源，一端为高电压端而另一端为接地，且该高电压端与接地之间设一导通部；一马达，用以驱动一电动车前进；该马达是设于该导通部上；一车速控制闸，是设于该导通部上；其至少具有一输入端、一输出端及一控制端；该输出端是接地；该控制端是接受一油门把手控制信号，进而控制该马达转动；一安全闸，是设于该导通部上，且该安全闸是常闭开关；一启动条件判断模块，是至少具有一启动条件输出端，其用以控制该安全闸；当下列启动条件同时成立，则使该安全闸由常闭状态变成断路，该启动条件为：(a)一把手电压信号低于一预定的参考值；(b)该车速控制闸的输入端的平均后电压值小于一第一电压值。
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