[实用新型]双离合器操纵装置无效
| 申请号： | 200720044672.8 | 申请日： | 2007-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN201136439Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 孙荣军;陈青生 | 申请（专利权）人： | 扬州亚星客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人： | 江平 |
| 地址： | 225009江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车操控装置领域内的双离合器操纵装置，解决了从副驾驶室也可以操控汽车的离合器的问题，其技术方案为：采用两个离合器分泵，分别为第一分泵和第二分泵，第一分泵上的推杆端部铰接有一主摇臂，主摇臂的中部与离合器的操控轴固定连接，主摇臂的另一端与一连杆的一端相铰接；第二分泵的推杆端部与传动臂一相铰接，传动臂一的另一端与铰接轴一端相连接，铰接轴经支架与车身相对固定，铰接轴上还固定连接有传动臂二，传动臂二的另一端与连杆另一端相铰接；所述第一分泵和第二分泵分别与车身相对固定。两离合器分泵的控制源分别设置在主、副驾驶室内，从副驾驶室也可以操控汽车的离合器，使学车更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 操纵 装置 | ||
【主权项】：
1、双离合器操纵装置，包括离合器分泵，离合器分泵上设有一液控口和一气控口，通过液控口和气控口共同控制一推杆伸缩运动，其特征在于：所述离合器分泵设有两个，分别为第一分泵和第二分泵，第一分泵上的推杆端部铰接有一主摇臂，主摇臂的中部与离合器的操控轴固定连接，主摇臂的另一端与一连杆的一端相铰接；第二分泵的推杆端部与传动臂一相铰接，传动臂一的另一端与铰接轴一端相连接，铰接轴经支架与车身相对固定，铰接轴上还固定连接有传动臂二，传动臂二的另一端与连杆另一端相铰接；所述第一分泵和第二分泵分别与车身相对固定。
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