[实用新型]应用轻量优化及动平衡优化技术的CG150发动机无效
| 申请号： | 200720024585.6 | 申请日： | 2007-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN201065787Y | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 桑伟波;高秋香;李曙光;王传峰;贾克修 | 申请（专利权）人： | 济南轻骑发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F02F5/00;F02F3/00;F16C3/06;F16C7/02;F02F7/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 250101山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种应用轻量优化及动平衡优化技术的CG150发动机，属于摩托车(三轮车)用发动机领域。主要解决因转动惯量不合适及摩擦损失较大而造成的整机振动严重及功率、扭矩输出较小的问题。优化设计不仅涉及热力部分如：活塞、活塞环、活塞销、活塞挡卡、气缸等，同时对曲柄连杆、箱体、曲柄轴承、轴承推栓、变速总成等主要零部件均作了相应的设计变更。以实现因减小热力部件摩擦损失而提高功率、扭矩输出，以优化动平衡率及主轴倾角而减少振动，以改变传动比而获得骑行舒适性的效果。用于摩托车(三轮车)发动机，以适合山区道路行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 应用 优化 动平衡 技术 cg150 发动机 | ||
【主权项】：
1.应用轻量优化及动平衡优化技术的CG150发动机，包括活塞一环(6)，活塞二环(7)，油环(8)，活塞(9)，活塞销(10)，曲柄连杆组件(5)及活塞销档卡(11)，气缸(12)，左箱体(1)及右箱体(2)，其特征在于，活塞一环(6)和活塞二环(7)较正常均减少1/3；油环(8)厚度较正常减少2/5；活塞总高较正常的减少1/3，且与正常活塞相比，裙部开有贮油槽；与活塞相配的活塞销(10)长度较正常减少4.4mm，活塞销外径较正常减少2mm；活塞一环(6)、活塞二环(7)、油环(8)、活塞(9)的重量均比正常减轻1/3；气缸(12)高度尺寸较正常矮0.55mm；曲柄连杆组件(5)的重量较正常减轻1/3；左箱体(1)及右箱体(2)曲柄轴承孔径较正常扩大4mm以分别与加强吸振左曲柄轴承(3)、右曲柄轴承(4)配合。
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