[发明专利]车辆用制动液压控制装置及其制造方法有效
| 申请号： | 200710152466.3 | 申请日： | 2007-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN101161520A | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | 太田和宏;山田尚喜 | 申请（专利权）人： | 日信工业株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/36 | 分类号： | B60T8/36;F15B21/08;F16K11/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 陶凤波 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明目的在于提供一种车辆用制动液压控制装置，其可确保组装部件的组装强度并谋求组装部件的小型化，且可以利用小的铆接载荷将组装部件铆接固定在基体的安装孔中。该车辆用制动液压控制装置具有：将制动液的流路(1a)包含在内的基体(1)、和以与流路(1a)连通的方式组装在形成于基体(1)的安装孔(10A)中的组装部件电磁阀(2)，安装孔(10A)的孔壁具有通过将该孔壁向安装孔(10A)的下方按压而形成的塑性变形部(18)，塑性变形部(18)进入的卡止槽(214)形成在电磁阀(2)的外周面，位于卡止槽(214)上侧的电磁阀(2)的外径比位于卡止槽(214)下侧的电磁阀(2)的外径小。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 液压 控制 装置 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用制动液压控制装置，其特征在于，具有：将制动液的流路包含在内的基体，和以与所述流路连通的方式组装在形成于所述基体的安装孔中的组装部件，所述安装孔的孔壁具有通过将该孔壁向下方按压而形成的塑性变形部，在所述组装部件的外周面形成所述塑性变形部进入的卡止槽，位于所述卡止槽上侧的所述组装部件的外径比位于所述卡止槽下侧的所述组装部件的外径小。
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