[发明专利]气囊装置无效

专利信息
申请号: 200710149546.3 申请日: 2007-09-06
公开(公告)号: CN101138973A 公开(公告)日: 2008-03-12
发明(设计)人: 尾藤和彰 申请(专利权)人: 丰田合成株式会社
主分类号: B60R21/23 分类号: B60R21/23
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 代理人: 何立波;张天舒
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 气囊装置具有动作时膨胀的气囊(22)、系带(36)、排气机构(50)以及致动器(44)。致动器动作时:使系带由致动器的动作片(45)卡止,以可将其设为突出量抑制模式;使排气机构解除其与动作片的卡止,而打开排气孔(51),以可将其设为排气量增大模式。致动器非动作时:使卡止部(40)从动作片的卡止位置脱离,以可将系带设为突出量增大模式;使阀体(55)由动作片卡止,而闭塞排气孔(51),以可将排气机构设为排气量抑制模式。此外,气囊装置可以在将系带设为突出量增大模式后,使致动器动作而打开排气孔(51),使排气机构变为排气量增大模式。气囊装置即使仅对一个致动器进行开关控制,也可使气囊以三种约束形式膨胀。
搜索关键词: 气囊 装置
【主权项】:
1.一种气囊装置,其构成为具有:气囊,其在膨胀用气体流入时从收容部位膨胀而突出;系带,其连结前述收容部位侧和前述气囊侧,以可以限制该气囊从前述收容部位的突出量;以及排气机构,其可以将向前述气囊流入的膨胀用气体排出;同时,前述系带构成为,可以调整为突出量增大模式和突出量抑制模式,前述突出量增大模式是使前述气囊从前述收容部位的突出量增大的模式,前述突出量抑制模式是使前述突出量减小的模式,前述排气机构构成为,可以调整为排气量抑制模式和排气量增大模式,前述排气量抑制模式是抑制膨胀用气体的排气量的模式,前述排气量增大模式是使前述膨胀用气体的排气量相对于该排气量抑制模式增大的模式,其特征在于,具有致动器,其配置在前述收容部位,同时由控制装置控制其动作,在动作时使动作片从初始位置移动至动作完成位置,前述系带在前述收容部位侧的端部上,具有可以与前述致动器的前述动作片卡止的卡止部,同时,该卡止部以如下方式配置并保持在前述收容部位侧:在前述致动器非动作时而前述动作片配置于初始位置的情况下使前述气囊膨胀时,使该卡止部从前述动作片的卡止位置脱离,成为无法与前述动作片卡止的状态,以使得前述系带的从前述收容部位侧至与前述气囊的连结部位之间的长度变长,从而可以将前述系带设定为突出量增大模式,并且,在前述致动器动作时的前述气囊膨胀时,不使前述卡止部从前述动作片的卡止位置脱离,而是使其由前述动作片卡止,以使前述系带的从前述收容部位侧至与前述气囊的连结部位之间的长度缩短,从而可以将前述系带设定为突出量抑制模式,前述排气机构构成为具有阀体,该阀体在打开时使配置在前述收容部位的排气孔开口,前述阀体以如下方式配置保持在前述收容部位侧:在前述致动器非动作时而前述动作片配置于初始位置时,使其由前述动作片卡止而闭塞前述排气孔,以可以设定为排气量抑制模式,并且,在前述致动器动作时,解除与前述动作片的卡止,由前述收容部位内的膨胀用气体推压前述阀体,而使前述排气孔开口,以可以设定为排气量增大模式。
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